Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Грузоподъемные краны предприятий

Публикация:
   Браковка канатов

Читать далее:




Браковка канатов

«Сокол» изготовляется из стали 50 с последующей нормализацией и отпуском. Бьющаяся поверхность выполняется плоской или с радиусом сферы до 500 мм. Подвеска «сокола» должна выполняться надежно. Назначается повышенный запас прочности канатов и цепей. К работе допускаются рабочие, обученные и аттестованные как стропальщики, хорошо знающие порядок безопасной работы с «соколом».

«Клин-баба» применяется на кранах-экскаваторах для производства работ по разрыхлению грунта, сносу старых строений и т. п. После каждого применения «клин-бабы» необходимо производить тщательный осмотр стрелы, элементов ее подвески, а также всех креплений.

Рекомендуется для этих целей использовать экскаваторы, не предназначенные для работы с крюком.

При подвешивании на кран мостового типа вибробуикеров или других приспособлений, являющихся источником вибрации, величина амплитуды колебаний пола кабины, органов управления, а также металлоконстркций крана не должна превышать 0,007 мм при частоте 50 Гц и продолжительности воздействия более 15% рабочего времени.

Опасный износ стальных проволочных канатов определяют по количеству оборванных проволок на шаге свивки. Шагом свивки называется длина . каната, на “протяжении которой прядь делает полный оборот вокруг его оси.

Для выявления опасного износа вначале тщательно осматривают весь канат. В месте, где обнаружено наибольшее количество оборванных проволок, отмечают шаг свивки. Для этого на поверхности одной из прядей наносят метку «а» мелом. От этой метки в сторону наибольшего износа отсчитывают столько прядей, сколько их имеется в сечении каната и ставят метку «б». Расстояние между метками и есть шаг свивки.

У многопрядных канатов (например, у каната 18X19+1 ос имеется 6 прядей во внутреннем слое и 12 в наружном) отсчет производят исходя из числа прядей в наружном слое.

Для удобства подсчета обрывов канат следует немного изогнуть. Число обрывов не следует смешивать с числом концов проволок, которых будет в два раза больше.

Рис. 1. Схема подвески «сокола» для забивки и выбивки клиньев крепления бойков на прессах и при ремонтных работах:
1 — крюк крана; 2 — цепа

Рис. 2. Шаг свивки

При наличии поверхностного износа проволок без обрыва их канат может быть допущен к работе при условии тщательного наблюдения за его состоянием, периодических осмотров с записью результатов в журнал осмотра.

На ответственных кранах (краны, транспортирующие жидкий металл и разрядные грузы) степень абразивного износа каната следует определять до появления обрывов проволок. Методика определения такого износа канатов разработана Жда-новским металлургическим институтом и состоит в следующем. при износе или коррозии проволок, достигших 40% и более первоначального диаметра.

Степень износа проволоки определяется в месте ее обрыва с помощью микрометра или другого измерительного инструмента.

Рис. 3.

При износе свыше 50% значение Д показывает высоту оставшегося сечения по отношению к целому.

Износ можно определять по приведенной расчетной формуле или по специально составленным графикам.

При неправильной размотке бухт каната могут образоваться барашки (жучки) — утолщенные места. Допускать к эксплуатации такие канаты не следует.

Нельзя применять стальные тросы, имеющие заломы или смятые участки, появившиеся в результате защемления- или удара при падении на них груза.

Канаты из растительных волокон бракуются по наружному осмотру. Изъятию подлежат канаты с истертыми, размочаленными и оборванными прядями. Не разрешается использовать пеньковые канаты, имеющие матовую поверхность, а также запах плесени, гари или гнили.

Нормы браковки канатов из синтетических материалов устанавливаются предприятием, применяющим такие канаты.

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Грузоподъемные краны предприятий

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Браковка канатов"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства