Грузоподъемность, скорость и ускорение лифтов

Номинальной грузоподъемностью лифта называется масса полезного груза, для транспортировки которого он рассчитан. В величину номинальной грузоподъемности не входит масса кабины и масса всех устройств, постоянно расположенных в ней (рельсовых путей, монорельсов, талей и т. п.).

Номинальная грузоподъемность пассажирских лифтов устанавливается по принципу свободного заполнения исходя из полезней площади пола кабины по графику (рис. 14.1). При этом масса человека принимается равной 80 кг. При определении полезной площади пола кабины площадь, занимаемая одной из створок распашных дверей при открывании, в расчете не учитывается. Полезная площадь пола кабины лифта должна определяться обмером самого пола. При ширине плинтусов до 25 мм на прочность по статической нагрузке, соответствующей графику, а ловители, буфера и направляющие — на удержание кабины в случае обрыва канатов.

Точность остановки кабины на уровне этажной площадки должна выдерживаться в пределах, не превышающих ±15 мм, для грузовых лифтов, загружаемых посредством напольного транспорта, а также для больничных лифтов; для остальных лифтов ±50 мм. При загрузке кабины или при ее разгрузке эти величины могут меняться вследствие вытяжки канатов и амортизационных устройств подвесок. Допустимые отклонения определяются расчетом при конструировании лифта и указываются в сопроводительной документации,