При техническом обслуживании возникает необходимость вывешивания передней или задней части автомобиля. При этом домкрат с прокладкой толщиной не менее 3 см, накладываемой на его наконечник, устанавливают соответственно под поперечиной передней подвески или под картер заднего моста.

На автомобиле установлен четырехтактный карбюраторный двигатель. Компоновка двигателя отличается простотой и компактностью.

Все узлы двигателя, требующие регулировки или ухода, установлены в легко доступных местах.

Цилиндры двигателя объединены вместе с верхней частью картера и представляют собой единую отливку — блок цилиндров. В нижней части блока цилиндров на пяти опорах установлен коленчатый вал. Снизу блок цилиндров закрыт штампованным стальным картером.

Головка цилиндров двигателя — общая для всех цилиндров. В головку цилиндров запрессованы чугунные направляющие втулки и седла клапанов. На головке цилиндров в специальном корпусе установлен распределительный вал, который приводится во вращение при помощи двухрядной роликовой цепи от коленчатого вала. Привод от распределительного вала к клапанам осуществляется через короткие рычаги без толкателей, шланг и коромысел.

Система смазки двигателя — комбинированная (под давлением и разбрызгиванием); включает в себя полнопоточный масляный фильтр с бумажным фильтрующим элементом, через который проходит все масло.

Система охлаждения двигателя — жидкостная закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости.

Рис. 1. Продольный разрез двигателя

Рис. 2. Поперечный разрез двигателя

Система питания включает в себя воздушный фильтр, топливный насос* топливный бак икарбюратор.

Двухкамерный карбюратор с падающим потоком, с устройством подогрева каналов системы холостого хода, с пневматическим экономайзером, диафрагменным ускорительным насосом обеспечивает высокую приемистость, экономичность, уверенный пуск и равномерную работу холодного двигателя сразу после пуска. Карбюратор снабжен высокоэффективным воздушным фильтром сухого типа, который имеет бумажный фильтрующий элемент с предочистителём из нетканого синтетического волокна.

Фильтр надежен в работе, обеспечивает высококачественную очистку воздуха и не требует ухода. Фильтрующий элемент заменяют через 10 000 км пробега автомобиля.