Управление электродвигателями осуществляется четырьмя контактами: один для насосного двигателя, два реверсивных для включения тягового электродвигателя и один для шунтирования пускового резистора.

Приводом электротележек EH 111 и ЕН 131 служит сериесный тяговый электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением ДС 0,6/22/14,5.

На электротележках ЕН 136 и ЕН 137 установлен двигатель со смешанным возбуждением ДК 0,8/2,4/10.

Электротележки ЕН 111 и ЕН 131 оснащены насосным электродвигателем ДС 0,7/2,2/22, а электротележки ЕН 136 и ЕН 137 — насосным электродвигателем ДС 0,8/2,4/24.

Электрическая проводка соединяет электрические аппараты, электродвигатели и аккумуляторную батарею; проводка состоит из изолированных медных многопроволочных проводов, одинарных или собранных в четыре жгута и проходящих в вйнилитовых трубках. Провода пронумерованы и имеют различно окрашенную изоляцию. Во все силовые оперативные цепи включены предохранители, выведенные на приборный щит.

На монтажной схеме электротележек с низким подъемом ЕН 11, ЕН 121 и ЕН 141 показаны электродвигатели, электрические аппараты, фары, звуковой сигнал, электрическая проводка и аккумуляторная батарея.

Тяговый электродвигатель электротележки ЕН 116 ДК 0,8/2,4/10 имеет смешанное возбуждение. Приводом электротележек ЕН 121 и ЕН 141 служит командный электродвигатель ДК 1,1/2,2/11, приводом шестеренного насоса — вспомогательный электродвигатель ДС 0,8/2,4/24. Электродвигатели работают в режиме ПВ 10%.

К электрическим аппаратам относится ручной командоконт-роллер, с помощью которого управляется тяговый электродвигатель, а также совершается пуск, торможение, изменение направления движения электротележки и переключение скоростей. В нижней правой части ручного командоконтроллера встроен ключ оперативной цепи, а в верхней части — звуковой сигнал. Четыре контактора предназначены для коммутирования силовой цепи тягового и насосного электродвигателей; их номинальное напряжение 24В, номинальный ток 100 А. Контакторы имеют два размыкающих контакта. Одним реверсивным контактором шунтируется пусковой резистор, другим замыкается цепь насосного электродвигателя. Движение платформы грузоподъемного устройства ограничивается в крайнем верхнем положении блокировочным микропереключателем с размыкающими контактами. Под приборным щитом установлены многополюсный штепсель и контакт, с помощью которых аккумуляторная батарея соединяется с электрическими цепями, а при зарядке — с выпрямителем тока. Тяговый электродвигатель запускается с помощью одноступенчатого пускового резистора, последовательно соединенного с якорем. Последовательно подключая к шунто-вой обмотке шунтовой резистор, можно получить различные скорости тягового электродвигателя порядка ±5% номинальной. Звуковой сигнал смонтирован в задней части шасси и срабатывает при нажатии кнопки, установленной в ручном командоконтроллере. Звуковой сигнал получает питание от аккумуляторной батареи напряжением 12В.

Электрическая проводка состоит из двух жгутов многожильных медных проводов, находящихся в винилитовых трубках, и одинарных Медных многожильных проводов. Провода пронумерованы, а изоляция окрашена в различные цвета. На этих электротележках применяются два типа свинцовых аккумуляторных батарей: первый для номинального напряжения 24 В мощностью 266 А-ч, а второй для этого же напряжения мощностью 150 А-ч.

Необходимость использования электротележек с низким подъемом при более высоких скоростях движения привела к созданию машин с рулевым управлением. При этом максимальной унификацией намного упрощается производство, обслуживание и ремонт.

На электротележке имеется ведущий и управляемый мосты, передаточное число ведущей колонны равно 10,495. Устройство управления, тормозная и командная системы такие же, как у электропогрузчиков с продольным выдвижением грузоподъемного устройства.

Грузоподъемное устройство представляет собой грузовую платформу, поднимаемую силовым цилиндром.

На электрической схеме рассмотренной машины показаны: аккумуляторная батарея, электрические аппараты, электродвигатели и электрическая проводка. Электротележки питаются от свинцовой аккумуляторной батареи напряжением 24В, мощностью 266 А-ч. К электрическим приборам и аппаратам относятся: ключ оперативной цепи, разъединитель, ножной командоконтроллер и пакетный командоконтроллер.

Контакторы КВПД 100-П-З с двумя замыкающими контактами и дугогасительным устройством предназначены для рабочего напряжения 24В и тока 100А. Контакторы смонтированы на приборном щите. Два из них предназначены для реверсирования, два шунтируют пусковой резистор и один предназначен для вспомогательного электродвигателя.