Факторы, определяющие надежность машин в процессе их ремонта

Первые отказы новых и капитально отремонтированных тракторов и автомобилей, находящихся в эксплуатации, характеризуют, как правило, качество их конструкции, технологию производства или качество капитального ремонта. Все последующие отказы позволяют судить о качестве технического обслуживания и текущего ремонта.

Более низкая надежность и долговечность капитально отремонтированных машин может быть вызвана многими факторами.

При капитальном ремонте трактор или автомобиль собирают из деталей, восстановленных различными способами; деталей, имеющих допускаемый износ и различную, меньшую, чем в новых, остаточную долговечность, а также из новых деталей, входящих в число запасных частей. Таким образом, отремонтированная машина состоит из большего числа неравноизносостойких деталей и в большей степени отличающихся различной работоспособностью и долговечностью, чем детали новой машины. Поэтому в отремонтированной машине чаще, чем в новой, наряду с износными отказами возникают внезапные отказы, вызываемые разными причинами: поломками деталей из-за снижения усталостной прочности после восстановления; выкрашиванием слоев, нанесенных гальваническим способом; повышенными стуками и вибрациями из-за неудачного подбора деталей с допускаемыми износами и т. п.

Основной причиной снижения долговечности и сроков службы тракторов и автомобилей остаются износы деталей. Изнашивание — явление неизбежное, но знание сущности этого явления и мер борьбы с ним может в значительной степени сократить износы деталей в процессе эксплуатации и повысить надежность трактора или автомобиля при ремонте.