Рис. 1. Обозначение основных размерных эксплуатационно-технологических параметров пневмоколесных по-грузчиков (а), гусеничных погрузчиков (б)

Основные эксплуатационно-технологические параметры одноковшовых погрузчиков — силовые, скоростные и размерные.

К силовым параметрам, помимо номинальной грузоподъемности, относят удельное усилие резания, развиваемое на кромке ковша, вырывные и выглубляющие усилия.

К скоростным параметрам относят скорости: передвижения и маневрирования погрузчика (рабочие и транспортные), подъема и опускания стрелы, запрокидывания и опрокидывания ковша.

К размерным параметрам относят: высоту разгрузки, разгрузочный вылет, углы запрокидывания и опрокидывания ковша, ширину режущей кромки, радиус поворота, дорожный просвет, габариты и др.

На рис. 2 показаны обозначения основные размерных эксплуатационно-технологических параметров пневмоколесных и гусеничных погрузчиков.

Высота разгрузки Н — наибольшее расстояние от опорной поверхности до режущей кромки ковша, находящегося на наибольшей высоте подъема в положении разгрузки.

Вылет кромки ковша Л — наибольшее расстояние от режущей кромки ковша при наибольшей высоте разгрузки до наиболее выступающей передней части машины.

Ширин а режущей кромки ковша — расстояние между наружными торцевыми поверхностями режущей кромки.

Угол разгрузки ковша еР — угол между плоскостью днища ковша и горизонталью при наибольшем повороте ковша при разгрузке.

Угол запрокидывания ковша е 3— угол между плоскостью днища ковша и горизонталью при наибольшем повороте ковша в сторону машины.

Погрузчики разрабатывают в соответствии с ГОСТ 12568—67 «Погрузчики одноковшовые строительные. Типы, основные параметры и размеры», которым предусмотрены разработка и освоение следующих типоразмеров: на пневмоколесном ходу пять типоразмеров грузоподъемностью 2, 3, 4, 6 и Ют, на гусеничном ходу четыре типоразмера грузоподъемностью 2, 3, 4 и 6 т.

Серийно изготовляют следующие марки одноковшовых погрузчиков на пневмоколесном ходу: ДЭ-133 грузоподъемностью 0,75 т, ТО-6А и ТО-ЗО грузоподъемностью 2 т; ТО-18А и ТО-25А грузоподъемностью 3 т, ТО-21-1 грузоподъемностью 15 т и погрузчики на гусеничном ходу: ТО-7А и ТО-ЮА грузоподъемностью соответственно 2 и 4 т.

Разработаны и осваиваются новые более совершенные, прогрессивные и надежные в эксплуатации конструкции одноковшовых фронтальных погрузчиков, которые подготавливаются к серийному производству: малогабаритный универсальный пневмоколесный погрузчик грузоподъемностью 0,5 т с бортовым поворотом; погрузчики на специальном шасси с шарнирно-сочлененной рамой грузоподъемностью 4; 6 и 10 т.

Параметры, показатели, требования к эксплуатационным качествам и методы испытаний одноковшовых фронтальных погрузчиков регламентируются следующими государственными стандартами: ГОСТ 21321—75Е «Погрузчики одноковшовые строительные. Технические требования»;

ГОСТ 21605—76 «Погрузчики строительные одноковшовые фронтальные. Термины и определения»;