Карданная передача Москвич-412

Карданная передача состоит из двух карданов на игольчатых подшипниках, соединенных полым налом, и скользящей вилки с внутренними эвольвентными шлицами, размещенной внутри удлинителя картера коробки передач. Карданный вал состоит из тонкостенной сварной трубы, в которую с обоих концов запрессованы и затем приварены вилки. К трубе для уменьшения дисбаланса приварены балансировочные пластины.

Крестовина кардана имеет в цапфах сквозные каналы для смазки, соединенные с центральным отверстием.

На автомобилях выпуска до второго полугодия, 1968 г. крестовина имеет сквозное центральное отверстие, в которое с одной стороны ввертывается угловая пресс-масленка, с другой стороны — предохранительный клапан, а на выступы цапф крестовин напрессованы штампованные стальные обоймы для размещения в них пробковых колец, в которые вдавливаются тороидные шайбы подшипников.

На автомобилях, выпущенных со второго полугодия 1968 г. , взамен пробковых установлен резиновые армированные сальники, напрессованные на цапфы крестовины, имеющей глухое центральное отверстие, в которое ввертывается клапан Через этот клапан удаляется воздух и излишек смазки из каналов цапф и дентрального отверстия крестовины при сборке кардана.