Карты складирования грузов

Складирование материалов и оборудования на открытых складах должно производиться по разработанным и утвержденным технологическим картам с указанием на них мест и габаритов складирования, а также размеров проходов (информационно-директивное письмо Госгортехнадзо-ра СССР от 22 июля 1970 г.). Технологическая карта на складирование может быть выполнена в виде плана склада, на котором обозначены места и габариты штабелей грузов, проходы для людей, подъездные пути железнодорожного и автомобильного транспорта, пути рельсовых кранов (козловых, мостовых, башенных) и зоны действия кранов, места установки стреловых самоходных кранов, места установки транспорта под погрузку или разгрузку и т. п.

Способы укладки в штабель основных видов грузов (трубы, бревна, пиломатериалы, железобетонные изделия, ящики с оборудованием и т. п.), а также высота штабелей могут быть изображены на одном листе бумаги с планом склада или отдельно. Эти данные можно указать, также в пояснительной части к плану складирования материалов.

При составлении карт складирования руководствуются указаниями Правил безопасности для данной отрасли промышленности. Если в этих Правилах отсутствуют указания о способах и габаритах складирования отдельных видов изделий или материалов, то можно пользоваться указаниями Правил безопасности других отраслей промышленности. Например, если машиностроительное предприятие имеет склад, где производится штабелевка строительных материалов или лесоматериалов, то при установлении габаритов, проходов и способов погрузки и разгрузки при составлении карт складирования можно руководствоваться:
а) «Едиными правилами техники безопасности и производственной санитарии для предприятии промышленности строительных материалов»;
б) «Правилами техники безопасности и производственной санитарии на лесозаготовках. лесосплаве и в лесном хозяйстве»;
в) «Правилами техники безопасности и производственной санитарии в деревообрабатывающей промышленности»:
г) СНиП III-A.11—70 «Техника безопасности в строительстве» и др.

В местах остановки под погрузку или разгрузку железнодорожных вагонов и автомашин целесообразно предусмотреть устройство эстакад.