Характерные виды потери работоспособности основных узлов рабочего оборудования

При взаимодействии рабочего органа с разрабатываемым материалом происходит абразивное изнашивание с многократным деформированием поверхности металла, в результате чего наблюдается усталостное разрушение его поверхностного слоя. Усталостные разрушения возникают также в деталях машин при трении качения с проскальзыванием. Они приводят, как правило, к непрогнозируемым внезапным отказам. Анализ выбраковки деталей на ремонтных заводах показал, что металлоконструкция экскаваторов (стрела, рукоять, гусеничные рамы) выходит из строя в результате поломки или деформации, а шарниры рабочего оборудования и движителя — в результате изнашивания.

Отказы могут возникать вследствие износа деталей или нарушения регулировки сборочных единиц. В условиях эксплуатации необходимо своевременно обнаруживать износ сопряжений без разборки машины. Так, увеличенные зазоры в сопрягаемых деталях можно определить покачиванием деталей относительно друг друга, причем зазор в пределах 0,05-0,10 мм определяется без приборов.

Шум в зубчатых передачах свидетельствует об увеличенном зазоре и износе профиля зубьев. Стуки и шум в подшипниках возникают из-за износа шариков (роликов) или беговых дорожек. Глухие и резкие толчки при изменении направления вращения связаны с износом шпоночных и шлицевых соединений. Работоспособность подшипников и других трущихся поверхностей можно определить по коэффициенту трения и температуре нагрева (если она превышает 70 °С, это свидетельствует о наличии неисправностей).

Большое влияние на работоспособность сборочных единиц оказывают качество и состояние смазки, которая в процессе эксплуатации из-за окисления и загрязнения теряет свои свойства.