В наиболее ответственных и нагруженных передачах вместо обычных натяжных устройств используют подпружиненные натяжные устройства. Последние позволяют постоянно натягивать клиновые ремни. Это значительно снижает трудоемкость обслуживания передач, улучшает условия их работы, повышает долговечность ремней за счет уменьшения проскальзывания, обеспечивает более равномерный привод

Для исключения перегрузок в приводах рабочих органов служат индукционные датчики, которые подают сигналы на информационные пульты в кабине о нарушении заданного скоростного режима работы того или иного рабочего органа. Механизатор оперативно принимает меры по ликвидации перегрузки до наступления аварийных режимов в приводах.

Некоторые звездочки и шкивы крепят на валах клиновыми шпонками. Размеры шпонок и пазов на валах и в отверстиях заданы так, что при нормальной (от легких ударов молотка) посадке головки не доходят до торцов ступицы приблизительно на 10 мм.

Клиновые шпонки, шкивы или звездочки демонтируют съемниками, входящими в комплект принадлежностей.

Для создания хороших условий работы ременных и цепных передач нужно, чтобы все шкивы или звездочки, входящие в их контур, располагались в одной плоскости.

Ременные передачи следует предохранять от попадания на них нефтепродуктов. Ремень, на который попало масло, отмывают теплой водой с мылом, затем досуха протирают ветошью. Ремни хранят в помещении при температуре от 0 до 20 °С и на значительном расстоянии (не ближе 1 м) от отопительных приборов.