В конструктивном отношении оба клапана одинаковы. Клапан состоит из тарелки и стержня. Диаметр головки выпускного клапана 46,5 мм, а впускного 51,5 мм. Увеличенный диаметр впускного клапана улучшает наполнение цилиндра свежим зарядом воздуха.

Переход от тарелки к стержню выполнен плавным, что обеспечивает клапану необходимую прочность и улучшает отвод тепла от тарелки. Стержень клапана в верхней части имеет выточку для сухарей. Для обеспечения герметичности цилиндра тарелка имеет конусный поясок.

Седла клапанов изготавливаются из специального чугуна. Перед запрессовкой седла клапанов охлаждаются в жидком азоте, а головка цилиндров нагревается. Каждый клапан имеет по две пружины, изготавливаемые из пружинной проволоки и противоположную навивку. Наличие двух пружин на одном клапане повышает надежность работы механизма газораспределения, уменьшает размеры пружин, а также устраняет опасность резонанса, так как при попадании в резонанс одной пружины вторая служит гасителем колебаний. Пружины одной стороной упираются в шайбу, устанавливаемую на головке цилиндра, а другой — в тарелку. Внутри тарелки имеется втулка, удерживающаяся на стержне клапана при помощи сухарей, внутренний буртик которых входит в выточку стержня клапана. Контакт между втулкой и упорной тарелкой — только по нижнему торцу. Такая конструкция крепления клапанных пружин обеспечивает при работе двигателя проворачивание клапанов, что способствует равномерному нагреву и износу рабочих фасок, предотвращает образование нагара и повышает долговечность клапанов. Проворачивание клапанов происходит следующим образом. При открытии клапана пружины сжимаются. При сжатии пружин трение между тарелкой и втулкой увеличивается и вследствие скручивания пружины клапан проворачивается вокруг своей оси на некоторый угол. Проворачивание происходит в сторону скручивания верхнего конца наружной пружины. При закрытии клапана пружины распрямляются и их верхние концы вместе с тарелкой возвращаются в первоначальное положение. Проворачивания клапана со втулкой в обратном направлении не происходит, так как вследствие уменьшения усилия пружины трение между тарелкой и втулкой уменьшается и момент трения между втулкой и тарелкой становится недостаточным, чтобы преодолеть инерционный момент клапана. При последующем цикле происходит проворачивание клапана еще на некоторый угол и т. д.