Основным показателем, характеризующим легковые автомобили и автобусы, является их вместимость, измеряемая количеством пассажирских мест; грузовые — служат для перевозки различных грузов. В зависимости от устройства кузовов и других конструктивных особенностей их подразделяют на автомобили общего назначения и специализированные.

Основная величина, характеризующая грузовые автомобили, — это их номинальная грузоподъемность, то есть предельно допустимая для автомобиля полезная нагрузка (в тоннах) при движении по хорошим дорогам с твердым покрытием.

По номинальной грузоподъемности грузовые автомобили разделяются на четыре класса:
1) особо малой грузоподъемности — до 0,75 г;
2) малой грузоподъемности — от 0,75 до 2,5 т;
3) средней грузоподъемности — от 2,5 до 5 т;
4) большой грузоподъемности — свыше 5 т.

Рис. 1 Легковые автомобили:
а. — «Москвич-408» ; б — ГАЗ-21Р «Волга»; а — ГА3 69.

Рис. 2. Грузовые автомобили:
а — ГАЗ-53А нормальной проходимости; б — ЗИЛ-130 нормальной проходимости; в — ГАЗ-66 повышенной проходимости; г — ЗИЛ-ММЗ-555 самосвал нормальной проходимости.

Рис. 3. Расположение основных механизмов гусеничного трактора ДТ-75:
1 — двигатель; 2 — рычаги управления; 5 —кабина; 4 —бак для топлива; 5 —гидравлическая навесная система; 6 — прицепное устройство; 7 — ведущее колесо (звездочка); 8 — планетарный механизм; 9 —конечная передача; 10 — коробка передач; 11 — соединительный вал; 12 — рама; 13 — главная муфта сцепления; 14 — передняя каретка подвески с опорными катками; 15 — гусеничная цепь; 16 — направляющее колесо.

Рис. 4. Схема расположения основных механизмов гусеничного трактора ДТ-75

Для автомобилей грузоподъемностью до 0,75 т обычно используют шасси легковых автомобилей.

Специализированные грузовые автомобили предназначены для перевозки определенных видов грузов (например, самосвалы, автоцистерны и автофургоны).

2. Породутоплива:
а) автомобили с двигателями, работающими на жидком топливе;
б) автомобили с двигателями, работающими на газообразном топливе.

3. По приспособляемости к дорожным условиям:
а) дорожной (нормальной) проходимости, предназначенные для работы главным образом на дорогах с твердым покрытием и сухих грунтовых дорогах;
б) повышенной проходимости, которые могут работать на плохих дорогах и в условиях бездорожья. Автомобили нормальной проходимости имеют привод на одну (заднюю) ось, а повышенной проходимости двухосные — на обе оси и трехосные — на две или три оси.