Большинство машин имеет несколько типоразмеров, сходных между собой по конструкции, но различающихся мощностью привода, размерами рабочих органов, массой и т. д.

В зависимости от режима работы различают машины периодического (цикличного) и непрерывного действия. К первой группе относятся грузоподъемные краны, строительные подъемники, одноковшовые экскаваторы и пр.; ко второй — конвейеры, траншейные экскаваторы, насосы и т. д. Машины непрерывного действия более эффективны, чем цикличные, но, как правило, не универсальны, так как не имеют сменных рабочих органов.

По степени подвижности ремонтно-строительные машины подразделяют на стационарные, переносные и передвижные (самоходные и прицепные). Передвижные машины имеют колесное или гусеничное ходовое оборудование — движитель.

По виду привода различают машины, в которых используются двигатели: электрические, внутреннего сгорания, гидравлические, пневматические или комбинации из них (дизель-электрические и т. д.).

Рис. 1.4. Рабочее оборудование к колесному трактору: а — для зимней уборки; б — для летней уборки; в — для санитарной очистки; 1 — плужно-щеточное; 2 — льдоскалывающее; 3 — снегособирательное; 4 — пескоразбрасывающее; 5 — снегопогрузочное; 6 — подметально-уборочиое; 7 — поливочно-моечиое; S — для жидких отходов; 9 — для твердых бытовых отходов

По степени универсальности различают ремонтно- строительные машины универсальные и специализированные. Универсальные машины имеют несколько видов сменного рабочего оборудования для выполнения различных технологических операций (одноковшовые экскаваторы, погрузчики, универсальные уборочные машины и т. д.). Универсальность машин хорошо обеспечивается однотипными сборочными единицами для машин различного назначения. Наиболее часто унифицированным элементом является базовая машина, которая применяется для монтажа различных видов рабочего оборудования. На рис. 1.4 показаны типы прицепного и навесного оборудования на шасси трактора для летней и зимней уборки и санитарной очистки городских территорий.