Рыхлители с бульдозерами на базе гусеничных тракторов мощностью 48—522 кВт выпускает фирма «Катерпиллер Трактор». Вспомогательный рыхлитель трехзвенного вида на базе трактора D3B мощностью 48 кВт выпускают в агрегате с поворотным бульдозером. Рыхлитель предназначен для предварительного рыхления разборной скалы, плотной глины, смерзшихся материалов и уплотненных дорожных покрытий с целью дальнейшей разработки бульдозером. Разработка материалов на откосах, вблизи уступов, по краям дороги облегчается, так как на широкой рабочей балке устанавливают до пяти зубьев. Опорные кронштейны рамы и гидроцилиндра оборудования монтируют на корпусе заднего моста шпильками.

Вспомогательные рыхлители параллелограммного вида в агрегате с поворотным или неповоротным бульдозерами того же назначения, что и на D3B, выпускают на базе тракторов D4E, D5B и D6D мощностью 60, 78, 104 кВт. Параллелограммная навеска позволяет получить постоянный угол рыхления независимо от заглубления зуба. В основном работают с тремя зубьями, но допускается и с пятью. Зубья монтируют на рабочей балке жестко в заднерасположенных приваренных кронштейнах. Заглубление-выглубление зуба осуществляют одним гидроиипиндром, расположенным штоком вниз.

На базе трактора D7G мощностью 149 кВт выпускают трехзубый рыхлитель параллелограммного вида в агрегате с поворотным или неповоротным бульдозером. Рыхлитель предназначен для использования на разборно-скальных грунтах, характеризуемых скоростью звуковой волны до 1,5 км/с, и прослойках прочных грунтов (до 1,8 км/с). По сравнению с рыхлителем, устанавливаемым на тракторах меньшей мощности, трехзубый рыхлитель отличается более прочной конструкцией и числом зубьев (один — три), устанавливаемых непосредственно в окна рабочей балки. Заглубление-выглубление зубьев осуществляется двумя гидроцилиндрами.

Одно- и многозубые модификации рыхлителя трехзвенного вида с дистанционно регулируемым углом рыхления выпускают в агрегате с поворотным или неповоротным бульдозером па базе трактора D8L мощностью 350 кВт. Рыхлитель применяют на разборно-скальных грунтах, характеризуемых скоростью звуковой волны до 2,3 км/с и прослойках прочных грунтов (до 2,8 км/с). Удлиненную раму крепят к корпусу заднего моста, что облегчает доступ к модулю коробки передач, расположенному в заднем мосту. Заглубление-выглубление зубьев и регулировку угла рыхления осуществляют двумя парами гидроцилиндров. При многозубом исполнении рыхлителя стойку устанавливают в одном из двух положений вылета зуба, при однозубом — из четырех. Предусмотрена возможность установки зуба для г 1убокого рыхления на глубину до 1,7 м с шестью регулировками вылета зуба.

Управление обеими парами гидроцилиндров оыхлителя осуществляется от гидросистемы базового трактора при подаче насосов 213 л/мин и максимальном давлении предохранителпього клапана 16,5 МПа. Управляют одной рукоятью, имеющей пять положений: «заперто», «подъем», «опускание», «увеличение» — «уменьшение» угла рыхления. Однако в рассмотренной конструкции нерационально расположены гидроцилиндры регулирования угла рыхления, которые непосредственно воспринимают сжимающие динамические нагрузки, в 3—5 раз превышающие тяговое усилие.

В связи с этим появляется необходимость использования для регулирования угла двух усиленных гидроцилиндров — относительно дорогостоящих элементов рыхлителя. Управление гидроцилиндров регулирования угла и гидроцилиндров заглубления совмещено, что ограничивает возможности рыхлителя при работе в стесненных условиях.

Одно- и многозубые модификации рыхлителей № 9 и 10 четырехзвенного типа с дистанционно регулируемым углом рыхления в агрегате с неповоротным бульдозером с полусферическим или сферическим отвалом или толкачом фирма «Катерпиллер Трактор» выпускает на базе тракторов D9L и D10 мощностью 345 и 522 кВт. Рыхлители № 9 и 10 применяют для рыхления разборноскальных грунтов, характеризуемых скоростью звуковой волны до 2,74 и 3,05 км/с, и прослоек прочных грунтов скальных до 3,3 и 3,66 км/с.

Заменив рабочую балку при унифицированной тяговой раме и гидроцилиндрах управления, рыхлительное оборудование можно использовать как одно- или многозубое. Для навешивания оборудования на тракторе предусмотрена жесткая опорная рама в виде боковых кронштейнов и поперечной балки, закрепленных на кормовой части пальцами. Наличие опорной рамы облегчает доступ к трансмиссии трактора. При ремонте трактора отсоединяют верхние пальцы крепления оборудования и при помощи гидроцилиндров укладывают его на грунт, предварительно отсоединив зуб рыхлителя.

В однозубых рыхлителях № 9 и 10 может быть установлена в рабочей балке удлиненная стойка для глубокого рыхления на 1916 и 1778 мм соответственно. Масса однозубого рыхлителя для глубокого рыхления с трактором и бульдозером со сферическим отвалом составляет 59948 и 86221 кг соответственно. Масса стойки 711 кг, поэтому для изменения вылета зуба предусмотрен дистанционно управляемый механизм в виде шарнирно прикрепленного кронштейном сбоку балки двуплечего рычага, соединенного серьгой с пальцем крепления стойки. Для привода механизма используют гидроцилиндр двойного действия. Механизм унифицирован на моделях однозубых рыхлителей № 8, 9, 10. Масса механизма 44 кг. Порядок операции изменения вылета зуба как на отечественном рыхлителе ДП-9ВХЛ. Время перестановки зуба по данным фирмы составляет 10—15 с. Стойка рыхлителя оборудована защитными износостойкими накладками.

Для работы на скальных грунтах с различной абразивностью и прочностью на рыхлители № 8, 9, 10 предусмотрена установка наконечников симметричной формы длиной 323—425 мм. Симметричные наконечники применяют для рыхления плотных монолитных материалов, а несимметричные — для слоистых. Короткие наконечники предназначены для эксплуатации г условиях значи

тельных динамичных нагружений, при работе с толкачом. Длинные наконечники предпочтительны при работе в относительно слабых абразивных материалах. Наконечники средней длины наиболее универсальны, применяют для средних условий эксплуатации машин. На рабочей балке предусмотрена полка для работы с толкачом.

Привод гидроцилиндров осуществляют от гидросистемы базового трактора. На тракторе D9L используют лопастной насос с подачей 390 л/мин, на тракторе D10 —шестеренный насос с подачей 579 л/мин. Максимальное давление регулирования предохранительного клапана 16,5 и 17,2 МПа соответственно.

Бульдозеры с рыхлителями на базе гусеничных тракторов мощностью 60,4 — 391 кВт выпускает фирма «Фиат—Аллис» («Fiat — Allis», Италия, США).

На базе трактора 7-D мощностью 149 кВт предусмотрены четыре модификации рыхлительного оборудования: спараллелограммным и трехзвенным навесным оборудованием. Гидроцилиндры подъема-опускания на всех моделях, кроме одной модификации, расположены вертикально штоками вниз. Конструкция рыхлительного оборудования допускает продольную перестановку стойки зуба в рабочей балке и изменение межосевого расстояния пальцев крепления верхней тяги относительно нижней на опорной раме. Это позволяет регулировать угол рыхления и одновременно изменять максимальную глубину рыхления.

Рыхлительное оборудование на тракторе мод. 31 изготовляют в модификациях без регулирования и с дистанционным регулированием угла рыхления путем замены верхних тяг гидроцилиндрами двойного действия диаметром 254 мм и ходом 544 мм, не унифицированными с гидроцилиндрами подъема-опускания.

В рыхлителях фирмы зубья жестко монтируют в специальных литых карманах, приваренных к рабочей балке. На тракторах мощностью свыше 224 кВт зубья оборудуют износостойкими накладками и коваными наконечниками массой 15 (новой мод. 30R) или 20,4 кг (мод. 31R и 41R) длиной 381 мм. На более легких рыхлителях используют наконечники фирмы «Эско» («Esco»).

В гидроприводе рыхлителей на мощных тракторах используют шестеренные сдвоенные насосы с объединенными потоками рабочей жидкости при управлении передним оборудованием (для мод. 41В суммарная подача насоса 530 л/мин) и отдельно большую секцию (подача насоса 360 л/мин) при управлении рыхлителем. Максимальное давление регулирования предохранительного клапана гидросистемы составляет 138, 141 и 161 МПа соответственно для моделей рыхлителей 30R, 31R и 41R.

Наиболее тяжелый бульдозер со сферическим отвалом и рыхлителем на базе трактора 41-В массой 69 147 кг по данным фирмы обеспечивает в ряде случаев рыхление прослоек прочных и разборно-скальных грунтов, характеризуемых скоростью звуковой волны др 3,0 км/с.

Бульдозеры с рыхлителями на базе гусеничных тракторов мощностью 48,5—335 кВт выпускает фирма «Интернейшнл — Дрессер» (США).

Рыхлительное оборудование параллелограммного и четырехзвенного вида конструктивно подобно рассмотренному ранее. Во всех конструкциях зубья закреплены на рабочей балке жестко в гнездах балки (на большинстве моделей) или в литых приваренных сзади карманах. Рыхлительное оборудование на тракторе TD-40 с регулируемым углом рыхления (диапазон регулирования 30°) изготовляют в четырех модификациях, в том числе для глубокого рыхления одним зубом и без регулирования угла рыхления — многозубое. Масса зуба многозубого рыхлителя 570 кг. Механизм перестановки вылета зуба в комплектации рыхлителей фирмой не предусмотрен. Рыхлитель агрегатируют с неповоротным бульдозером, имеющим полусферический или сферический отвал. Масса бульдозера со сферическим отвалом и трехзубым рыхлителем 59900 кг.

Унифицированное навесное рыхлительное оборудование к тракторам мощностью до 300 кВт выпускает фирма «АТЭКО» (Аме-рикэн Трактор энд эквипмент корпорейншн). Рыхлительное оборудование в основном трех- и четырехзвенного вида, как правило, многозубого исполнения. Зубья крепят на балке шарнирно с возможностью поворота на 15° в каждую сторону от продольной оси машины. Рыхлители могут быть оборудованы зубьями для глубокого рыхления до 2134 мм.

Рыхлительное оборудование фирма выпускает также и с амортизирующими устройствами, устанавливаемыми между стойкой! зуба и опорным устройством па рабочей балке. Амортизатор типа «Виба — Маунт» («Viba — Mount») выполнен в виде резинового блока с двумя металлическими параллельно расположенными пластинами или обоймами. Под воздействием сил сопротивления грунта рыхлению стойка поворачивается относительно нижнего шарнира крепления и сжимает резиновый блок. Амортизаторы между верхней частью стойки зуба и опорной пластиной па поворотном флюгере позволяют уменьшить динамические нагрузки, передаваемые как на навесное устройство рыхлителя, так и на базовый трактор, без существенного усложнения конструкции машины в целом. Одновременно отмечается повышение производительности рыхлителя за счет того, что амортизатор при внедрении зуба в грунт аккумулирует часть энергии. В момент скола аккумулируемая энергия передается грунту, обусловливая разрушение его дополнительного объема и большее дробление.

В рыхлительном оборудовании мод. Марк П (Mark II) применяют централизованное смазывание шарниров флюгеров. Для этого в одном из торцов рабочей балки предусмотрено девять масленок, от которых смазочный материал поступает к шарнирам по специальным трубопроводам внутри балки. Для устранения ударов о балку в транспортном положении рыхлителя предусмотрены упорные резиновые блоки на боковых поверхностях флюгеров.

Рыхлительное оборудование к тракторам фирм «Катерпиллер Трактор», «Фиат — Аллис», «Терекс», «Комацу», «Джон Дир» выпускает фирма «Келли Корпорейшн». Для тяжелых условий работы фирма производит рыхлительное оборудование однозубое, с удлиненной тяговой рамой в трехзвенном исполнении па тракторах мощностью 317—522 кВт; для тракторов мощностью 104— 343 кВт — однозубое рыхлительное оборудование в четырех и трехзвенном исполнении.

Тяжелые рыхлители фирмы применяют на карьерах и рудниках в горной промышленности, для земляных работ на прокладке магистральных трубопроводов, на скальных грунтах.

Тяговая рама наиболее тяжелого рыхлителя — жесткой конструкции, позволяет работать со стойкой зуба длиной до 4,5 м. Наличие трехзвенного устройства с удлиненной тяговой рамой обеспечивает достаточную высоту подъема зуба над грунтом при транспортировании.

Применительно к тракторам фирмы «Фиат — Аллис» выпускают однозубое рыхлительное оборудование трехзвенного вида с литой тяговой рамой из легированной термообработанной стали. Рыхлительное оборудование KR-600D-1 навешивают на тракторы мощностью 391 кВт. Сзади расположенная на раме полка предназначена для работы с толкачом. Для изменения вылета зуба на тяговой раме предусмотрен дистанционно управляемый механизм с гидроцилиндром.

Вспомогательное трехзубое рыхлительное оборудование четырех- и трехзвенного вида выпускают для тракторов мощностью 48—104 кВт. Глубина максимального рыхления в зависимости от исполнения оборудования составляет 356—508 мм с четырехзвенным и 292—495 мм с трехзвенным навесным устройством. Управление навесным оборудованием осуществляют от гидросистемы базового трактора с использованием одного гидроцилипдра.

Бульдозеры с рыхлителями на базе гусеничных тракторов мощностью 49—463 кВт выпускает фирма «Комацу» (Япония). На тракторе D31 мощностью 47—49 кВт применяют рыхлители в двух исполнениях: трехзвенпом и параллелограммпом. В трехзвенном рыхлителе управление осуществляют одним гидроцилиндром (диаметр 90 мм) с приводом от гидросистемы базового трактора (подача шестеренного насоса 89 л/мин, давление предохранительного клапана 17,5 МПа). На рабочей балке длиной 1500 мм устанавливают три или пять зубьев с шагом 700 или 350 мм в приваренных сзади карманах. Угол рыхления на максимальной глубине 50° и в начале заглубления 80°.

Тракторы мощностью 60—164 кВт оборудуют рыхлителями параллелограммного вида трехзубого типа с нерегулируемым углом рыхления (55 или 65°). На тракторе D60 предусмотрено механическое регулирование угла рыхления в двух положениях зуба (50 и 60°). Конструкция рыхлительного оборудования аналогична конструкции рыхлительного оборудования фирмы «Катерпиллер Трактор».

Рыхлители на базе тракторов D60 (D65) и D80 (D85) используют для рыхления разборно-скальных грунтов, характеризуемых скоростью звуковой волны до 1,5—1,7 км/с в массиве и до 2— 2,3 км/с прослоек.

Для тракторов мощностью более 200 кВт фирма «Комацу» выпускает четырехзвепные рыхлители в трех модификациях: однозубые— для глубокого рыхления с регулируемым углом и многозубые— с регулируемым и нерегулируемым углом рыхления.

Однозубые рыхлители предназначены для наиболее тяжелых условий работы и оборудованы усиленной рабочей балкой с выступом на задней стенке для работы с толкачом. На рабочей балке установлен дистанционно управляемый механизм изменения вылета зуба, приводимый гидроцилиндром двойного действия (диаметр 70 и ход 160 мм) от гидросистемы с рабочим давлением 2,0 МПа. Диапазон регулирования угла рыхления составляет для одно- и многозубых моделей до 27°.

Зуб рыхлителя имеет сменный наконечник ч износостойкую накладку. Средний срок службы элементов зуба по данным фирмы составляет для наконечника 30 ч (диапазон 15—150 ч), износостойкой накладки 450 ч (150—1500 ч) и стойки 3600 ч (2000— 7000 ч).

Гидроцилиндры рыхлительного оборудования подъема-опускания и регулировки угла рыхления унифицированы не полностью: имеют одинаковый диаметр и разный ход. Масса бульдозера (прямой отвал) с рыхлителем (однозубый) составляет 76; 50,3 и 38,74 т соответственно на тракторе D455, D355 и D155.

Рыхлители на базе тракторов D155 и D355 предназначены для рыхления разборно-скальных грунтов, характеризуемых скоростью ир=2ч-2,7 км/с в массиве и 2,5—3,2 км/с прослоек, а на базе трактора D455 для разборно-скальных грунтов, характеризуемых vp, до 3,0 км/с.

Фирма выпускает также новую модификацию бульдозера с рыхлителем D375A-1 па тракторе мощностью 379 кВт. Рыхлитель одно- и мпогозубого типов с четырехзвеппым навесным устройством с нерегулируемым или регулируемым углом рыхления.