Конструктивные составляющие машин и оборудования

Каждая машина состоит из деталей (элементов) и сборочных единиц, предназначенных для выполнения. определенных функций в процессе работы машины.

По функциональному признаку в каждой машине различают следующие сборочные единицы: – силовые установки (двигатели), являющиеся источником или преобразователем энергии в механическую работу; – рабочее оборудование, непосредственно осуществляющее технологическую операцию и имеющее непосредственное воздействие на перерабатываемый материал; – ходовое оборудование (у самоходных машин), предназначенное для передвижения всей машины и передачи давления от веса машины и рабочих нагрузок на основание; – оборудование, входящее в конструкцию машины и выполняющее определенную функцию (встроенные компрессоры, генераторы, вентиляторы, предпусковые подогреватели) ; – передаточные механизмы для осуществления связи силового оборудования с рабочим оборудованием, а также с ходовым оборудованием самоходных машин при различных комбинациях скоростей, моментов и сил; – систему управления, предназначенную для запуска и останова силового оборудования, а также для соединения и разъединения связи между силовым оборудованием, рабочим или ходовым оборудованием, а также в необходимых случаях для быстрого прекращения движения — торможения; – несущую конструкцию (раму) машины, служащую для размещения и закрепления на ней всех элементов машины и сохранения их взаимного расположения между собой. У самоходных машин несущая конструкция передает давление от веса машины и рабочих нагрузок на основание через ходовое оборудование, а у стационарных— непосредственно через детали опорного устройства.

Число деталей в машине достигает сотен и тысяч наименований, поэтому в целях удешевления изготовления и уменьшения стоимости эксплуатации, сокращения номенклатуры запасных частей в фашинах применяют стандартизированные (гостированные) детали, а также унифицированные сборрчные единицы.