Окончательная жесткость каркаса молотилки достигается при размещении рамы на балку моста ведущих колес, соединении ушек передней стойки каркаса молотильного устройства с корпусом левого бортового редуктора за счет регулируемого подкоса, установке бункера в гнездо на каркасе молотилки, использовании регулируемого раскоса, удерживающего бункер от раскачивания на стойках каркаса в горизонтальной плоскости. В рабочем положении остов молотилки жестко связан с мостом ведущих колес. В зоне задней поперечной балки рамы он опирается на продольную трубчатую ось балки моста управляемых колес. Ось подвижна относительно оси поворота (±4°) до упора балки в опорные кронштейны рамы.

Для фиксирования молотилки при перевозке по железной дороге служат два винтовых упора, замыкающих балку моста управляемых колес на раму молотилки. При снятии комбайна с платформы необходимо ввинтить упоры до конца в опорные кронштейны.