Козловые краны, как стредство механизации погрузочно-разгрузочных работ

Козловой кран (рис. 12) состоит из моста, опирающегося на две пары опор, которые передвигаются по подкрановым путям на ходовых тележках. Мост крепится к опорам жестко на болтах. В качестве грузоподъемного механизма на козловых кранах применяются электротали или обычные грузовые тележки, как на мостовых электрических кранах, передвигающиеся по верхнему и нижнему поясам формы крана. Пролет козлового крана определяется расстоянием между опорами (по осям рельсовых нитей). Для увеличения рабочей зоны крана без изменения величины пролета многие из кранов имеют по две или одной консоли, выходящие за пределы опор. По этому признаку козловые краны подразделяются на бесконсольные, одноконсольные и двухконсольные. Для удобства монтажа некоторые из кранов выпускают самомонтирующимися (например, КД-05 и ККС-10), для чего на опорах установлены специальные лебедки с блочной системой самомонтажа.

, как стредство механизации погрузочно-разгрузочных работ

Рис. 12. Козловые краны: а – КД-05; б – КДКК-10; я – ККС-10

Краны грузоподъемностью 5 Т оснащаются универсальным набором грузозахватных приспособлений, разработанным Проектно-конструкторским и технологическим бюро Главного управления пути (ПКТБ ЦП) МПС. В этот набор входят приспособления для переработки: леса — челюстной захват; угля, песка, щебня — грейфер; тяжеловесных грузов и контейнеров — крюк со стропами и самостроп; металлоизделии — магнитная плита. Разработан ряд приспособлений к крапу ККС-10 для переработки круглого леса и лесоматериалов.