Подъем грузов весом до И г осуществляется без применения выносных опор. Для подъема грузов большего веса (до 25 т) кран устанавливается на выносных опорах согласно диаграмме грузовой характеристики.

Кран может выполнять следующие операции: – подъем и опускание груза, подъем и опускание стрелы, поворот стрелы на 300°; передвижение с поднятым грузом.

Кран имеет дизель-электрический многомоторный привод, поэтому все крановые операции, кроме передвижения, могут быть совмещены.

Рис. 68. Транспортирование крана К-123: а—собственным ходом; б—на буксире за тягачом,

Стрела крана имеет нормальную длину 15 м, двумя вставками длиной по 5 ж может быть удлинена до 25 м.

Для подъема на значительную высоту грузов болынегабарит ных размеров весом до 5 г, а также для более удобного выполнения монтажа перекрытий промышленных зданий и гражданских сооружений стрела крана длиной 25 я может быть оснащена гуськом длиной 5 м.

Рис. 69. Кран на пневмоколесном ходу К-252: 1—рама ходовой части; 2—поворотные колеса; 3— аутригеры; 4—ведущие колеса; 5—силовая установка; 6—кабина крановщика; 7—портал; 8—стрела; 9— гусек;

Смонтирован кран на раме специального трехосного пневмо-колесного шасси. Кран состоит из ходовой и поворотной частей. На поворотной платформе крана размещены электрическая установка постоянного тока с дизелем 2Д-6, главная грузовая лебедка, вспомогательная грузовая лебедка, лебедка стрелы, механизм поворота, кабина крановщика и шарнирно прикрепленная стрел! Силовой установкой крана являются бескомпрессорньш двигатель 2Д-6 и три генератора постоянного тока.

Механизм крана приводится в действие от индивидуальных электродвигателей. Торможение грузового крюка и стрелы при опускании производится работающим двигателем.

Ходовая часть крана состоит из рамы, двух задних ведущих полуосей и передней оси с поворотными колесами. Каждая ведущая ось приводится во вращение от отдельного электромотора. Передняя ось в центре имеет шарнирное крепление к раме, которое при работе крана выключается при помощи винтового стабилизатора.

Кран К-252 имеет гидравлическую систему управления разворотами и тормозом передвижения и оборудован пневматической установкой для накачивания шин колес.

Управление передвижением и механизмами крана осуществляется из кабины я а поворотной части крана, в которой установлен пульт с приборами наблюдения и управления. Управление— кнопочное с двумя командоконтроллерами.