Рис. 81. Башенный кран СБК-1Д (модернизированный СБК-1): 1—ходовое колесо; 2—механизм передвижения; 3—портал; 4—балласт; 5— нижние секции башни; 6—верхняя секция башни; 7—неподвижная часть оголовка; 8—подвижная часть оголовка; 9—балласт противовеса; 10— парус; 11—полиспаст подъема стрелы; 12—стрела; 13—кабина крановщика.

3. Вес балласта на противовесе увеличивается до 6,5 т, для этого усиливается противовесная консоль. Одновременно на ней устанавливается так называемый «парус» площадью 4 м2 для уравновешивания парусности стрелы,
4. Усиливаются несущие уголки неповоротного оголовка наваркой дополнительных уголков площадью 120 мм2.
5. Башня крана собирается без двух верхних секций. Вместо них изготовляется секция шириной 2,2 м и высотой 3 ж. Высота башни снижается с 27 до 21,6 м,
6. Диаметр осей ходовых колес увеличивается с 80 до 90 мм. Соответственно увеличивается диаметр бронзовых втулок.
7. Крюк заменяется, согласно госту, более прочным с сохранением старой крюковой обоймы.
8. Применяется трехкратный полиспаст для механизма подъема груза при грузах свыше 4 т.
9. Наращивается поворотный оголовок на 1 м.
10. Подъем стрелы (без груза) осуществляется при помощи стрелового полиспаста и уравнительного барабана.