После втягивания контактора ОЛ кнопка КР может быть отпущена, катушка ОЛ продолжает питаться через замкнутые контакты ОЛ и через контакты максимальных реле МР1 и МР2. Контакторы 1Л, 2Л, 3Л — контакторы конечной защиты — предназначены для отключения двигателей при срабатывании конечных выключателей. Катушка контактора 1Л при вращении двигателя «вперед» питается через блок-контакты контроллера вперед и через контакты конечного выключателя КВВ. При подходе механизма к конечному положению контакты КВВ размыкаются, катушка 1Л теряет питание и двигатель механизма останавливается. Для движения механизма в обратную сторону нужно замкнуть контакты контроллера «назад», тогда катушка 1JI снова получает питание через контакты конечного выключателя КВН.

Рис. 1. Защитная панель типа Е:
а — монтажная схема; б — принципиальная схема

Рис. 2. Защитная панель типа В:
а — монтажная схема; б —, принципиальная схема

Аналогичным образом питаются и цепи катушек контакторов 2JI и 3JI.

Катушки максимальных реле МР1, МР2 (каждое реле имеет 2 катушки, но их сердечники работают на одну контактную

планку) включены последовательно в силовую цепь двигателей при протекании через эти катушки тока выше тока уставки реле, реле срабатывает и размыкает свои контакты в цепи катушки OJI. Общий линейный контактор отключается и кран обесточивается. Включить снова контактор ОЛ можно только путем нажатия кнопки КР. Но прежде чем включить контактор ОЛ, нужно выяснить и устранить причину срабатывания максимальных реле.

Для экстренного аварийного отключения крана служит аварийный выключатель АВ, приводимый в действие машинистом от руки из кабины управления краном.

Монтажная схема защитной панели типа Е приведена на рис. 1, а. На этой схеме все элементы аппаратов (катушки, контакты) показаны так, как они расположены в самом деле в пространстве. По таким схемам ведут монтаж панелей. Проследить последовательность работы элементов схемы и выяснить принцип работы схемы очень трудно. В этом случае пользуются элементными или принципиальными схемами.

На рис. 2, а приведена монтажная, а на рис. 2,6 элементная схема защитной панели типа В, применяемой на кранах переменного тока.

Принцип построения схемы такой же, как и схемы Е. Эта схема аналогично схеме панели Е включает в себя нулевую и максимальную защиту.

Многие аппараты панелей — максимальные реле, предохранители, аварийные выключатели одинаковы по типу для панели Е и для панели В.