У крана БК-2 грузовая лебедка расположена на противовесной консоли. Рядом с грузовой лебедкой располагается лебедка подъема стрелы. Оба эти механизма объединены общей площадкой, обшитой по металлокаркасу тесом. В верхней части башни расположена специальная переходная площадка, откуда крановщик может легко попасть как в кабину, так и на консоль. Переходная площадка выполнена из уголков, обшитых досками, и присоединяется к башне болтами. Площадка имеет ограждение в виде перил.

В кране СБК-1 кабина расположена в средней части башни. Под кабиной расположено машинное отделение.

Рис. 41. Кабина крана БК-2

На кране Т-72 кабина расположена на поворотной платформе. Конструкция кабин в кранах СБК-1 и Т-72 аналогична конструкции кабины на кране БК-2.
Стенки и пол балластных ящиков и машинных отделений кранов обшивают досками.

Конструкция лестниц всех башенных кранов примерно одинакова. Членение их на секции производится в соответствии с членением башен на секции. На рис. 42 представлена нижняя секция лестницы крана БК-2.

Лестница выполняется из двух стальных полос. Полосы расположены одна от другой на расстоянии 600 мм и соединены между собой ступеньками из прутковой стали. Соединение ступенек с полосами сварное. К лестнице крепится ограждение в виде гнутых из стальной полосы хомутов.

На кране Т-72 применяется лестница, состоящая из двух секций. Нижняя секция лестницы внизу крепится болтами к основанию башни, вверху — к ее поясу. Крепление осуществляется посредством обрезков уголков, один из которых приваривают к лестнице, другой — к башне.