К коробчатым относятся также висциновые фильтры, которые состоят из ряда кассет (ящиков) с сетчатым дном, заполненных обрезками стальных или латунных трубок диаметром и высотой по 10 мм или крупной металлической стружкой, толщина слоя 60—80 мм при равномерной и плотной укладке между сетками. Необходимо учитывать, что фильтр должен обеспечивать хорошую очистку при больших скоростях всасывания (0,5—0,9 м/с), обладать небольшим сопротивлением (до 20—25 мм вод. ст.) и иметь доступ для промывки и замены фильтрующих элементов. Размеры рамы кассеты (ящика) фильтра: длина 600 мм, ширина 660 мм, высота примерно 100 мм. Для компрессоров производительностью до 40 м3/мин две-три фильтрованные кассеты помещают в общий металлический корпус, имеющий патрубки для входа и выхода воздуха. Этот корпус присоединяют к всасывающему трубопроводу и иногда устанавливают без специального помещения. При монтаже фильтровальные кассеты плотно подгоняют к направляющим корпуса, чтобы воздух не шел мимо фильтровального элемента.

Рис. 77. Схема камеры всасывающего фильтра:
1 — всасывающий трубопровод; 2 — камера фильтров; 3 — фильтр; 4 — заборник

Для компрессоров большой производительности необходимое количество фильтров определяют (см. рис. 77) из расчета 0,6—1 м2 их поверхности на каждые 1000 м3/ч всасываемого воздуха. Устанавливают фильтры в металлический каркас, заармированный в стенах камеры. Каждую кассету подгбняют к направляющей корпуса так, чтобы ее можно было свободно вынимать для очистки, и в то же время воздух не проходил мимо фильтра.

Для улавливания взвешенных в газе механических частиц набивку фильтра (кольца Рашига или стружку) смазывают висциновым маслом, представляющим смесь масла цилиндрового (или индустриального) с соляровым в соотношении 3 : 2. Кассеты очищают встряхиванием или обдувкой с последующей промывкой в содовом растворе 0,5 кг соды на 10 л воды, подогретом до 80 °С. После просушки в теплом помещении кассеты опускают в ванну, заполненную висциновым маслом, а затем устанавливают на раме так, чтобы излишнее масло с них стекло.

Фильтр с подвижной сеткой устанавливают в вертикальном проеме камеры, в котором бетонируется рама каркаса. Корпус фильтра должен плотно примыкать к раме, для уплотнения ставят резиновые прокладки из полосы шириной 30—40 мм и толщиной 3—4 мм. Вертикальность корпуса выверяют отвесами, опущенными по концам верхнего вала, и горизонтальность — уровнем, установленным на натяжной нижний вал. Для установки сетки, представляющей собой замкнутое полотно, оба вала снимают. Полотно сетки натягивают путем смещения подшипников нижнего вала, который расположен в ванне, заполняемой висциновым маслом.

Сетка приводится в движение от электродвигателя через редуктор и цепную передачу. Агрегат электродвигатель— редуктор после центровки и закрепления на раме выверяют относительно ведомой звездочки на верхнем валу по отвесу. В больших фильтрах ставят двойной привод с обоих концов вала. Цепь привода надевают на звездочки после подливки редуктора и затвердевания бетона.

Подшипники верхнего вала и цепную передачу смазывают периодически солидолом, редуктор имеет для смазки масляную ванну. Всасывающий трубопровод (см. рис. 77) должен заходить в камеру фильтров на 50— 100 мм. Зазор между трубопроводом и патроном, закрепленным в стене, тщательно уплотняют шнуровым асбестом и шпаклюют со стороны машинного зала. Трубопровод тщательно очищают и испытывают водой (наливом или избыточным давлением 1—2 кгс/см2) или воздухом. Работу фильтра контролируют по перепаду давления воздуха до и после камеры фильтров подключением дифференциального манометра к соответствующим полостям.