Рис. 1. Стропы
а и в — канатные стропы; б — цепные стропы

Таблица 1
Размер канатных стропов

На рис. 1, а и б показаны схемы канатных и цепных стропов. Полуавтоматический строп состоит из серьги для подвески к крюку крана; обоймы, на которой закрепляются канаты, несущие деталь; запорного штифта, входящего в стакан с пружиной и соединенного со штифтом троса. После застропки детали концы канатов с коушами надеваются на штифт, который посредством пружины фиксирует их в обойме. После установки элемента в проектное положение монтажный трос отжимает штифт, канат освобождается и строп поднимается крюком крана.

Рис. 2. Полуавтоматический строп
а — для монтажа ферм; б — для монтажа прогонов

Универсальная траверса НИИОМТП представляет собой балку с двумя блоками и стропами с крюками. С помощью траверсы можно монтировать панели перекрытий, лестничные марши, колонны и другие элементы зданий.

Для подъема крупнопанельных перегородок служит траверса в виде горизонтальной балки с четырьмя парами стропов.

Монтаж крупных блоков в каркасных стенах может осуществляться с помощью универсального подхвата НИИ-200, в котором опирается на поддерживающие уголки на Г-образных лапах, сЖимаюшихся под весом блока благодаря рычажной подвеске в балансирном подхвате поддерживающий уголок рамки подводится под блок, который с другой стороны охватывается памкой со щитом. При подъеме блока рамка посредством балансиров плотно прижимается к блоку и удерживает его в вертикальном положении.

Рис. 3. Универсальная траверса НИИОМТП подъема крупнопанельных перегородок

Рис. 4. Универсальная траверса НИИОМТП для подъема сборных железобетонных конструкций

Рис. 5. Универсальный подхват НИИ-200 для монтажа крупных блоков

Рис. 6. Балансирный захват Карачаровского завода для монтажа крупных блоков

Рис. 7. Сжимы для троса

Рис. 8. Коуши для троса

Таблица 2

Таблица 3
Канатные коуши (размеры в мм)

Рис. 9. Винтовая стяжка для вант

Таблица 4
Размеры винтовых стяжек в мм

Примечание. Стяжки изготовляются из стали Ст. 3; шаг резьбы винтов принят равным

Клиновой зажим для каната диаметром 37 мм показан на рис. 10.

Рис. 10. Клиновой зажим

Рис. 11. Роликовые блоки завода «Красный такелажник»
а — однороликовый блок; б—двухролнковый блок; в — трехроликовый блок

Таблица 5
Характеристика блоков завода «Красный такелажник»

Таблица 6
Техническая характеристика винтовых домкратов

Таблица 7
Техническая характеристика ручных рычажных лебедок

Таблица 8
Лебедки ручные однобарабанные, применяемые для монтажных работ

Таблица 9
Техническая характеристика деревянных монтажных мачт

Таблица 10
Техническая характеристика металлических трубчатых монтажных мачт

Примечания.
1. В числителе указан наружный диаметр трубы, в знаменателе — толщина стенки.
2. Ванты из канатов или круглой стали располагаются под углом 60—70° в плане по отношению друг к другу и под углом 30-45° к мачте. Крепление вант к земле выполняется при помощи анкеров.

Таблица 11

Рис. 12. Анкера для крепления вант
а—одинарное крепление; 6 — двойное крепление

Кантовка оборудования такелажным способом осуществляется при помощи монтажной мачты и лебедок. Поворот оборудования может производиться как в сторону к мачте, так и в сторону от мачты. Во избежание значительного горизонтального перемещения оборудования расстояние L от мачты до места закрепления грузоподъемного каната выбирается с таким расчетом, чтобы угол а был более 45°.

Поворот оборудования до вертикального положения и вывод из него производятся с помощью грузоподъемной лебедки; дальнейшее поворачивание оборудования производится под действием его веса, при этом канат левой лебедки должен быть натянутым, чтобы удерживать груз от быстрого опускания. На участке между точками А и Б канат правой лебедки разгружается и получает слабину, поэтому удержанию его в натянутом состоянии следует уделить особое внимание.

Опускание кантуемого оборудования до завершения поворота на 180° происходит под действием веса оборудования.

Кантование оборудования в сторону от мачты производится следующим образом:
— при помощи каната на правой лебедке оборудование подтягивают к мачте при ослабленном канате левой лебедки; поворачивание оборудования осуществляется путем натяжения каната левой лебедки и под собственным весом;
— при этом канат правой лебедки остается натянутым и удерживает груз от быстрого падения;
— если нет необходимости подтягивать оборудование вплотную к мачте, то после поворота его на угол, несколько меньший 45°, включают левую лебедку, при помощи которой производят дальнейший поворот, а правая лебедка используется после поворота оборудования на 90° для удержания его от быстрого падения.