Толкатель вагонеток подает груженую сушильную вагонетку на подъемную платформу и сталкивает с платформы свободные вагонетки. Вагонетки перемещаются кареткой, закрепленной на цепи. Реверсивное перемещение каретки обеспечивается приводом, который включает двигатель, клиноремен-ную передачу, редуктор, тихоходный вал которого соединен с ведущей звездочкой цепной передачей,

Укладчик предназначен для отбора «карты» высушенного кирпича с полки сушильной вагонетки и передачи ее к механизмам автомата-садчика. Механизмом, непосредственно выполняющим операцию отбора «карты», является приводной роликовый конвейер, который с помощью механизмов укладчика может совершать следующие перемещения: ход вперед в пространство между соседними полками вагонетки, ход назад, подъем и опускание. В конце подъема роликовый конвейер перегружает все кирпичи «карты», а после включения привода роликов кирпичи перемещаются за пределы вагонетки. Освобожденный от кирпичей роликовый конвейер опускается вниз и возвращается в исходное положение.

Операция разгрузки сушильной вагонетки и автоматическая замена их происходит в следующей последовательности.

Груженая вагонетка толкателем подается на разгрузку в клеть подъемной платформы и фиксируется на ней. При этом предшествующая разгруженная вагонетка выталкивается из клети. Затем производится послойный отбор высушенных кирпичей с полок сушильной вагонетки механизмами, аналогичными тем механизмам, с помощью которых производилась загрузка полок сушильных вагонеток в автомате-укладчике СМК-377. По окончании цикла разгрузки кирпича с одной полки вагонетки подается команда на подъем подъемной платформы для разгрузки кирпичей, расположенных на следующей полке.

После разгрузки последней полки вагонетки подъемная платформа возвращается в исходное положение, свободная вагонетка расфиксируется и с помощью толкателя выводится за пределы платформы. При этом вместо свободной вагонетки автоматически устанавливается очередная груженая.

Автомат-садчик СМК-382, являющийся составной частью комплекса СМК-350, предназначен для приема высушенного кирпича, формирования слоя («карты»), переноса его на печную вагонетку и образования на ней 18 штабелей по шесть рядов в каждом из них. Каждый штабель имеет в плане квадратную форму размером 1010Х1010 мм. Такая форма позволяет образовывать штабель путем укладки слоев («карт») друг на друга с обеспечением необходимой перевязки благодаря повороту слоя на угол 90°.

Штабели образовываются из «карт», имеющих различное построение. Группировка различных «карт» и последовательность их образования обеспечиваются программирующим устройством. Высушенные кирпичи от автомата-разгрузчика сушильных вагонеток СМК-379 поступают на роликовый конвейер шестью рядами по 32 кирпича в каждом. На определенном участке производится визуальный осмотр и замена кирпичей с дефектами. Затем ряды сплачиваются в продольном и поперечном направлениях.

В таком виде кирпичи поступают на последующую группу роликовых и цепных конвейеров и управляемых упоров. С помощью этих механизмов происходит перегруппировка кирпичей, в результате которой на ленточном конвейере образуются девять слоев («карт») кирпичей, пригодных для перегрузки на печную вагонетку. Кирпич перегружается переносчиком слоя, который состоит из ходовой тележки, траверсы и захватов. Тележка перемещается с помощью электромеханического привода по рельсам эстакады. Привод тележки имеет два электродвигателя, связанных клиноременной передачей с редуктором.

Двигатель большей мощности обеспечивает транспортную скорость, а меньшей мощности —-торможение.

На раме тележки смонтирован механизм подъема траверсы, на которой смонтированы девять захватов. Подъем осуществляется тремя электромеханическими приводами. Из девяти захватов — три средних закреплены неподвижно, а шесть крайних установлены на катках и могут перемещаться пневмоцилиндрами. Отвод и сближение крайних захватов необходим для изменения межосевого расстояния между слоями в процессе образования штабелей. Все захваты являются поворотными, что необходимо для укладки слоев в штабели с перевязкой. Поворот захвата на угол 90° обеспечивается электромеханическим приводом через кривошипный механизм.