Рис. 1. Комплект инструментов модели И-139.
1 — ключ для регулирования редуктора; 2—5, 9, 18, 21 — стандартные инструменты; 6 — специальный ключ; 7 — футляр; 8 — ключ для вентилей баллона; 10 — торцевой специальный ключ; 11 — шпильковерт; 12—14 — торцевые ключи: 12 — для крепления генератора, 13, 14 — для крепления стартера; 15 — вороток; 16 — малая ручка; 17 — малая шарнирная ручка; 19 — ключ для гаек трубопроводов; 20 — квадратное шило; 22 — оправка седла клапана контрольного вентиля.

Передвижная установка (модель К-277) предназначена для проверки и регулировки газовой аппаратуры системы питания непосредственно на автомобиле. Она обеспечивает выполнение следующего комплекса работ: проверку герметичности газовых магистралей; проверку герметичности газовой аппаратуры и отдельных ее узлов: редукторов высокого и низкого давления, электромагнитных клапанов, вентилей, подогревателя; проверку и регулировку параметров редукторов. Установка состоит из тумбы на колесах, стойки измерительных приборов и пульта управления, комплекта монтажных деталей и принадлежностей. Внутри тумбы размещены трубопроводы и аппараты пневмосхемы, в том числе ресивер сжатого воздуха и вакуумный насос. Над крышкой тумбы находится стойка с органами управления и регулирования. На лицевой стороне стойки установлены следующие приборы: манометр типа МТИ с пределами измерения 0—40 МПа (0—400 кгс/см2), класс точности 1,5 — для проверки на герметичность редуктора высокого давления и газовой магистрали до него; манометр типа ОБМ1-160 с пределами измерения 0—2,5 МПа (0—25 кгс/см2), класс точности 1,5 — для проверки на герметичность редуктора низкого давления, электромагнитного газового клапана; манометр типа ОБМЫбО с пределами измерения 0—0,4 МПа (0—4 кгс/см2), класс точности 1,5 — для контроля давления I ступени двухступенчатого редуктора; вакуумметр типа ВТН с пределами измерения 0—0,1 МПа (0—1,0 кгс/см2), класс точности 1,0 —для контроля на герметичность дозирующе-экономайзерного и разгрузочного устройств; мановакуумметры водяные — для проверки и регулировки давления во II ступени двухступенчатого редуктора.

Рис. 2. Стенд для проверки аппаратуры ГБА (модель К-278).

Давление воздуха, подаваемого к пульту от ресивера, должно составлять 16—20 МПа (160—200 кгс/см2). Предельное остаточное давление (вакуум), создаваемое установкой при проверке экономайзера и разгрузочного устройства двухступенчатого редуктора, 2 Па (20 мм вод. ст.). Установка подсоединяется к электросети шнуром со штепсельным разъемом, а ее соединение с испытуемым автомобилем осуществляется с помощью шлангов. Для доступа к аппаратам, расположенным внутри установки, на тумбе спереди есть дверка, а с задней стороны — съемные . листы. Для укладки и хранения сменных частей и шлангов имеются три выдвижных ящика.

К работе на установке допускаются специалисты, имеющие разрешение. Установка может перемещаться внутри зоны ТО для обслуживания ГБА или непосредственно к испытуемому автомобилю для проверки и регулировки его газовой аппаратуры, а также с целью диагностики. Храниться она может при температуре 1—40 °С.

Стенд модели К-278 предназначен для проверки аппаратуры системы питания ГБА, снятой с автомобиля. Он обеспечивает проверку на соответствие техническим условиям заводов-изготовителей следующей аппаратуры: вентильных устройств (расходных, наполнительного магистрального, контрольного); подогревателя газа; электромагнитных клапанов-фильтров (газового и бензинового); трубопроводов и шлангов высокого и низкого давления. На стенде можно также проверить и отрегулировать газовые редукторы низкого и высокого давления, давление срабатывания предохранительного клапана редуктора высокого давления, работу дозирующе-экономайзерного устройства.

Рис. 3. Передвижная установка для проверки газовой аппаратуры автомобилей (модель К-277).