Электротехническое отделение служит для контроля, ремонта и испытания электрооборудования автомобилей. Его оборудуют контрольно-испытательными стендами для проверки и регулировки электрооборудования, стендами для контроля совместной работы генератора и реле-регулятора, для проверки стартеров под нагрузкой, проверки целости изоляции генераторов, реле-регуляторов и стартеров.

В карбюраторном отделении производят работы по контролю, регулировке и ремонту всех элементов системы питания карбюраторных двигателей. Отделение оборудуют приборами для тарировки жиклеров карбюраторов, проверки их на герметичность и уровень топлива в поплавковой камере, приборами для испытания бензиновых насосов.

Отделение по регулировке топливной аппаратуры предназначено для проверки, ремонта и испытания насос-форсунок, блочных насосов и форсунок дизельного двигателя. Его оборудуют моечными ваннами, контрольно-испытательными стендами и приборами, притирочными плитами и др.

Аккумуляторное отделение предназначено для ремонта, контроля технического состояния и зарядки аккумуляторов. Отделение обычно состоит из двух или трех помещений.

В медницко-жестяницком отделении выполняют работы по ремонту радиаторов, топливных баков, топливо- и маслопроводов, а также работы по ремонту крыльев, кабин, облицовки радиатора и дверей.

На крупных автотранспортных предприятиях медницкое и жестяницкое отделения располагают отдельно.

Кузнечно-рессорный и термический цехи предназначены для выполнения работ по ремонту рессор, изготовления несложных деталей и инструментов, исправления погнутых деталей, переклепки рам, а также цементации и закалки новых и реставрированных деталей. Цех оборудуют кузнечными горнами, наковальнями, механическими и пневматическими молотами, термической печью, прессом для проверки и сборки рессор механическими ножницами или ножовками, ножницами для резки металла, тисками и сверлильными станками.

В сварочном отделении производят работы по газовой и электрической наплавке и сварке деталей. Отделение оборудуют стационарными или передвижными сварочными электрогенераторами (при сварке деталей постоянным током), сварочными трансформаторами с регуляторами напряжения (при сварке деталей переменным током), ацетиленовым генератором (при газовой сварке), баллонами для кислорода и ацетилена, редукторами и сварочными металлическими столами. Для подогрева деталей при сварке применяют специальные печи.

При применении газовой сварки цех должен иметь два помещения:
1) собственно сварочное и 2) отдельное для установки ацетиленового генератора.

В последнее время широко применяется сварка тонколистовых деталей в среде углекислого газа с помощью сварочных полуавтоматов, разработанных Институтом электросварки АН УССР им. Е. О. Патона.

В небольших автохозяйствах кузнечно-рессорный, термический и сварочный цехи объединяют в одном помещении.

Шиномонтажное отделение предназначено для монтажа, демонтажа и перестановки шин. Его оборудуют компрессорной установкой или воздухораздаточной колонкой, стендами для монтажа и демонтажа шин и подъемниками для поднятия автомобиля.

В вулканизационном отделении производится горячая вулканизация покрышек и камер. Его оборудуют ваннами для промывки деталей и проверки камер, вулканизационным аппаратом или парогенератором, секторными мульдами, шероховальными станками, приспособлениями и инструментами для изготовления клея, резки и зачистки починочных материалов, стеллажами для хранения деталей и др.

Столярное отделение предназначено для изготовления деревянных деталей и кузовов, оно оборудуется деревообделочными станками и подъемным устройством для снятия и установки кузовов.

В арматурно-кузовном и обойном отделениях выполняются работы по ремонту сидений и спинок, ремонту и установке замков, петель, стеклоподъемников, а также стекольные работы. Отделения оборудуют швейной машиной и различным слесарным и портняжным инструментом.

Малярный цех предназначен для удаления старой краски, подкраски и полной окраски автомобилей. Цех оборудуют специальной камерой для окраски автомобилей (при применении нитрокрасок), сушильными устройствами, пульверизаторами, пескоструйными аппаратами и пр.

Для создания надлежащих санитарно-гигиенических условий труда рабочих малярный цех оборудуют гидрофильтрами и принудительной вентиляцией.