Силовая передача позволяет подводить мощность двигателя к ведущим органам ходовой части (ведущим колесам или гусеничным движителям) для обеспечения самопередвижения и перевозки грузов, а также к рабочим органам прицепных и навесных машин и оборудования для выполнения производственных операций.

Ходовая часть — это управляемая колесная или гусеничная тележка с движителями, реализующими подведенный от двигателя крутящий момент в поступательное движение трактора. Тележка является несущей: на ней крепятся двигатель, агрегаты силовой передачи, навесные машины и другое оборудование.

Рабочее оборудование обеспечивает возможность выполнения или облегчает выполнение трактором производственных операций. К рабочему оборудованию тракторов относятся гидравлическая навесная система, шкивы и валы отбора мощности, прицепное устройство.

Освещение, сигнализацию, кабину с сиденьем, вентиляцией и отоплением, а также ряд других устройств, обеспечивающих эксплуатацию тракторов, но играющих вспомогательную роль, также следует отнести к рабочему оборудованию.

—

Трактором называется самоходная машина, предназначенная для передвижения и работы навесных или прицепных сельскохозяйственных, дорожных, строительных и других машин или механизмов, для транспортирования (буксирования) повозок и прицепных транспортных устройств. Навесные или прицепные машины, механизмы, повозки и устройства могут приводиться в действие от двигателя трактора через вал отбора мощности с помощью механической, гидравлической или пневматической системы, монтируемой на тракторе.

Основными частями трактора являются: двигатель, силовая передача или трансмиссия, рама, подвеска, ходовая часть, механизмы управления, вспомогательное и рабочее оборудование.

Двигатель преобразует тепловую энергию топлива, сгорающего в его цилиндрах, в механическую, которая приводит во вращение коленчатый вал, создавая крутящий момент (вращение) .

Трансмиссия передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя ведущим звездочкам гусеничного трактора. С помощью механизмов трансмиссии достигается плавное трогание и остановка трактора, изменение скорости и направления движения, а также изменение тягового усилия трактора.

Рама является остовом для установки и крепления всех механизмов трактора.

Ходовая часть служит для преобразования вращения ведущих звездочек в поступательное движение трактора и для поддержания остова.

Подвеска предназначена для упругой связи между остовом и ходовой частью трактора. Подвеска передает вес всех механизмов трактора на опорные катки и уменьшает их сотрясения или колебания при движении. По своему устройству подвески бывают эластичные и полужесткие.

Механизмы управления и приборы контроля служат для управления работой механизмов трактора и для контроля за эксплуатацией двигателя.