Панель капота цельнометаллическая, с продольными рельефными усилителями, образуемыми на поверхности при штамповке.

К задней части капота приварен жесткий коробчатый усилитель, служащий одновременно вентиляционным каналом для подачи наружного воздуха к двигателю. В усилителе имеется желоб для укладки в нем резинового (губчатого) уплотнителя.

В связи с различием в размещении воздухоочистителей на двигателях автомобилей ЗИЛ моделей 431410, 131 и 133ГЯ в нижней плоскости коробчатого усилителя предусмотрены отверстия для соединения с приемным патрубком каждого воздухоочистителя. Неиспользуемые отверстия закрыты заглушкой, что позволяет унифицировать коробчатый усилитель капота для всех модификаций автомобилей.

Навеска капота снабжена пружинными компенсаторами, обеспечивающими подъем капота и удерживание его в открытом положении. Во избежание самопроизвольного закрывания капота в правом механизме имеется крючок, автоматически фиксирующий капот при полном его открытии. Для закрывания капота необходимо вручную отжать крючок назад и несколько опустить капот вниз, затем можно свободно его закрыть.

В передней части капота установлены предохранитель от самооткрывания его при движении автомобиля и штырь замка, снабженный пружиной, приподнимающей капот до упора в зуб предохранителя.

Два конусных фиксатора, установленные справа и слева на усилителе облицовки радиатора, предохраняют капот от смещения в горизонтальной плоскости.

Облицовка радиатора является силовым элементом оперения, соединяющим в единое целое крылья и брызговики. Кроме того, она защищает радиатор и жалюзи от повреждений как при ударах, так и при прямом попадании твердых предметов (например, камней) во время движения автомобиля. Облицовка является также и декоративной деталью, определяющей внешний вид автомобиля. Помимо указанного облицовка обеспечивает достаточную площадь и расположение окон для движения воздуха, необходимого для охлаждения радиатора.

В верхней части облицовки приварен усилитель, воспринимающий нагрузки подвески оперения, фиксаторов капота и соединяющий оперение с рамкой радиатора. На нем же установлен замок капота.

Облицовка является несущей деталью для приборов электрооборудования — фар и подфарников, для чего в ней предусмотрены соответствующие отверстия.

Глубина облицовки на автомобиле ЗИЛ-1ЭЗГЯ больше, чем на автомобиле ЗИЛ-431410 ввиду разных габаритных размеров их двигателей. Облицовка автомобиля ЗИЛ-131Н по форме отличается от применяемой на автомобиле ЗИЛ-431410 из-за существенного различия в конфигурации крыльев.

Крыло является общей деталью для колесной ниши и защиты автомобиля от летящих из-под вращающихся колес камней, пыли, грязи. Передняя часть крыла по форме продолжает облицовку радиатора без ступеней и переходов, а задняя представляет собой кромку наружной навесной части проема двери.

Для обеспечения плотного прилегания между облицовкой и крылом установлен уплотнитель — прошва из искусственной кожи и поливинилового декооативного шнуоа.

Форма и конструкция крыльев автомобилей ЗИЛ моделей 431410 и 133ГЯ одинаковы, в отличие от крыльев автомобиля ЗИЛ-131Н.

Во избежание попадания грязи при вращении колес автомобиля в задней части крыльев на автомобилях ЗИЛ моделей 131Н и 133ГЯ установлены мягкие щитки подножек.

Подножки кабины являются элементом, завершающим внешнюю компоновочную форму кабины и оперения. Вертикальные стенки подножек имеют съемные щитки, обеспечивающие свободный доступ к расположенным за ними на раме под кабиной узлам и приборам (аккумуляторным батареям,, приборам тормозных систем и т. д.).