Основной формой организации труда на лесосечных работах является укрупненная комплексная бригада, оснащенная двумя или более трелевочными тракторами и выполняющая весь комплекс работ, заканчивающихся трелевкой. Сучкорезные машины могут работать и по отдельному от бригады наряду, но в соответствии с одно-, двух- или трехсменным режимом работы трелевочных механизмов. Количественный состав укрупненной бригады зависит от конкретных местных производственных условий: типа транспорта и установленного плана вывозки леса; типа имеющихся трелевочных средств и сменности работы; характеристики лесонасаждений, почвенно-грунтовых условий и рельефа местности; состава выполняемых работ и метода разработки лесосеки; средств, уровня механизации и достигнутой производительности труда.

Работа укрупненной бригады организуется звеньями. В состав звена, работающего на базе одного трактора, входят вальщик леса, машинист, чокеровщик и обрубщики сучьев или Два вальщика-обрубщика с бензопилами «Тайга-214» и машинист ТБ-1. Наиболее целесообразно следующее совмещение профессий и операций:
— вальщик совмещает валку леса с подготовкой рабочего места и чоке-ровкой при трелевке деревьев, а при трелевке хлыстов — с обрубкой сучьев;
— обрубщик сучьев совмещает обрубку с отцепкой пачек, а зимой — с расчисткой снега перед валкой леса;
— машинист совмещает трелевку с чокеровкой и отцепкой трелюемых пачек деревьев;
— чокеровщик совмещает чокеровку с трелевкой леса при работе трактора в обеденный перерыв.

Кроме укрупненных комплексных бригад, на лесозаготовках создаются и специализированные бригады. На основных работах такие бригады могут быть созданы на погрузке леса на подвижной состав, а на вспомогательных — на подготовке лесосек, монтаже канатно-блочных установок, профтехобслуживании оборудования, строительстве усов.

Формы организации труда в леспромхозах

При работе комплексной бригады отдельными звеньями подобно малым комплексным бригадам трактор до 65% времени смены простаивает на пасеке и только 35% —находится в движении. Для повышения производительности в Сумском и Валдайском леспромхозах объединения «Кареллеспром» в укрупненных бригадах на базе трех тракторов два вальщика в разных пасеках заготовляют лес, а третий занимается только разрубкой волоков и их содержанием. Все шесть сучкорубов работают на одной пасеке; двое из них бензопилами «Тайга-214» обрезают крупные сучья.

Трактор ТБ-1 трелюет с отдельной пасеки за комли, а два ТДТ-55 — за вершины пачками максимально допустимого объема одновременно с одной, а иногда с двух пасек, но с тем, чтобы в подготовке пачек поочередно для каждого трактора участвовали вместе два чокеровщика и тракторист. Третий чокеровщик постоянно находится на погрузочном пункте и вместе с трактористом занимается только отцепкой хлыстов поочередно от всех тракторов.

В объединении «Ленлес» лесосеки со средним объемом хлыста. до 0,4 м3 разрабатываются малыми звеньями, состоящими из двух вальщиков-обрезчиков сучьев бензопилами «Тайга-214» и машиниста, работающего на тракторе ТБ-1. Они проводят и подготовительные работы. После разрубки магистральных волоков вальщики расходятся в соответствии с очередностью освоения по технологической карте каждый в свою пасеку.

Повалив 3—4 дерева вершинами на волок, вальщик этой же бензопилой начинает обрезать с них сучья, так как при повале группы в 5—6 деревьев затрудняется обрезка. После этого снова производятся валка и обрезка. При подходе трактора ТДТ-55 вальщик помогает машинисту чокеровать хлысты, а при тракторе ТБ-1 вальщик продолжает заниматься обрезкой сучьев.

В лесосеках со средним объемом хлыста 0,4 м3 вальщик с помощником валят 10—12 деревьев, составляющих пачку для трактора. Затем вальщик с помощником двумя пилами «Тайга-214» обрезают сучья, а по окончании оба чокеруют хлысты. Таким же образом работает и второй вальщик с помощником. Хлысты трелюются за комли поочередно сначала от первого, а затем от второго вальщика.

В Тихвинском ЛПХ после валки группы деревьев сучья обрезаются только с деревьев лиственных пород. Трактор ТБ-1, двигаясь по пасеке, формирует пачку одной породы, укладывая ее на площадке в отдельный штабель. Хвойные деревья трелюются вместе с кронами; обрезка сучьев с них производится на лесопогрузочном пункте машинами ЛО-72 или ЛП-30.

При разработке лесосек, когда каждое звено работает только на одной пасеке, производительность трактора на трелевке все время меняется. В момент разработки близко расположенных частей лесосеки трактор имеет большую выработку и даже простаивает из-за отсутствия заготовленной древесины. При трелевке с далеко расположенных пасек в ожидании трактора простаивает вальщик. Много времени затрачивается на маневры трактора на погрузочной площадке. Чтобы сгладить эту неравномерность, лесозаготовители Карелии предложили одновременно разрабатывать не одну, а две пасеки. Трактор во время трелевки движется по принципу челнока с наиболее удаленного участка лесосеки, затем после отцепки пачки, не разворачиваясь на площадке, движется на ближнюю пасеку и доставляет деревья на площадку. При продуманной очередности разработки пасек общее расстояние трелевки за цикл (от площадки до двух пасек) будет сохраняться примерно постоянным и все члены бригады будут загружены работой равномерно. Челночный метод наиболее эффективно применять при вывозке леса по узкоколейке, на подвижной состав которой хлысты грузятся вразнокомелицу. При работе челночным методом в составе бригады чокеровщика нет. Он заменен вторым вальщиком.

Таким образом, применение челночного метода с движениями трактора без разворотов на погрузочной площадке улучшает условия его эксплуатации, сокращает длительность трелевочного цикла и повышает сменную выработку. Сохранение постоянства среднего расстояния трелевки создает условия для ритмичной работы каждого члена бригады на протяжении разработки всей лесосеки.

В настоящее время, когда в лес все больше поступает новых лесосечных машин, они, как правило, работают в две смены. Для работы в темное время суток машины имеют освещение, соответствующее нормам Правил техники безопасности.

Вахтовый метод лесозаготовок

В заболоченных массивах с островным характером лесов строить лесовозные дороги круглогодового действия нецелесообразно и экономически невыгодно. На таких участках лес заготовляется в весенне-летний период с укладкой его в штабеля у трасс, а зимой хлысты вывозятся по снежно-ледяным дорогам. Рабочие на вахтовый поселок, построенный в лесу, доставляются вертолетами. После 10—12 дней работы бригадам предоставляется 3—4 дня отдыха в центральном поселке. Режим работы и отдыха согласовывается с президиумом областного комитета профсоюзов.

Для каждой вахты лесосечный фонд определяется на 5 лет с распределением его по годам эксплуатации. Технологические карты на лесосеки проектируемого года разрабатываются до его начала с тем, чтобы еще в феврале-апреле можно было уже наметить трассы магистральных дорог к будущим запасам хлыстов летней заготовки. До начала весенней распутицы на вахту доставляются вагон-общежитие, столовая, баня, медпункт, красный уголок, электростанция, емкости, горюче-сма-зочные материалы, необходимое ремонтное оборудование, радиостанция и лесозаготовительная техника. На вахтовом поселке все объекты размещаются с соблюдением условий безопасности и противопожарной защиты.

Технологическую подготовку лесосек проводят специальные подготовительные бригады, оснащенные трактором ТТ-4, двумя пилами МП-5 «Урал-2», ручной лебедкой и ручным инструментом каждая. Лесопогрузочные пункты размещаются вдоль будущих дорог с учетом соблюдения расстояния трелевки до 300 м и глубины укладки хлыстов в штабели до 35 м.

Состав укрупненных комплексных бригад (от 4 до 18 чел.) зависит от среднего объема хлыста, применяемых средств на валке леса и режима работы. Обычно бригады работают по двухсменному графику. В первую смену работают два вальщика с гидроклиньями и 4—5 обрубщиков. Трелевка производится в две смены тракторами, оборудованными осветительными приборами. Пасеки разрабатываются методом узких лент с сохранением подроста.

Ремонт бензопил и заточка пильных цепей выполняются в пилоправном пункте вахтового участка. Технические уходы и текущие ремонты тракторов по графику проводит бригада профилактического обслуживания, состоящая из 3—4 чел., совместно с трактористом. Для этого она обеспечивается необходимыми запасными агрегатами с запчастями, тракторным краном со сварочным агрегатом и передвижной ремонтной мастерской с кузницей.