Чтобы ограничить смещение вала в осевом направлении, у шипов устраивают заплечики. Если диаметр шейки равен диаметру вала, то шейка для ограничения смещения в осевом направлении может быть выделена буртиками.

Место перехода от одного диаметра вала к другому с целью уменьшения напряжений выполняют по плавной кривой. Такой постепенный переход называется галтелью. Неправильно выполненный переход (без галтели или с галтелью, имеющей недостаточный радиус кривизны) часто является причиной поломки валов и осей.

Зубчатые колеса, шкивы, муфты и другие детали обычно закрепляют на валах и осях крановых механизмов шпонками.

Шпонки представляют собой металлические детали, предотвращающие взаимное перемещение соединяемых ими отдельных частей механизмов путем плотного закрепления шпонки в гнездах или углублениях этих частей. На кранах чаще всего применяют призматические и клиновые шпонки. При установке клиновой шпонки создается значительный натяг между соединяемыми деталями, что обеспечивает прочность соединения.

Рис. 1. Шип:
а — с заплегаиком; б —с буртиком

Рис. 2. Шпоночное соединение

Рис. 3. Пазоазое соединение