Нарушение соосности вала сцепления с первичным валом коробки передач ведет к преждевременному износу всех деталей крышки сцепления, карданной передачи, подшипников первичного вала коробки передач, а также опор двигателя и коробки передач.

Разборка. Корпус сцепления разбирают на универсальном стенде для разборки, сборки и регулировки автотракторных сцеплений.

Сцепление в сборе устанавливают на стенд, включают стенд и сжимают пружины так, чтобы корпус сцепления плотно прилегал к опорному диску стенда. Отвертывают гайки отжимных болтов, включением стенда отпускают пружины сцепления, снимают корпус, стаканы пружин, пружины и т. д. Если нет стенда, корпус сцепления разбирают с помощью специальных приспособлений, позволяющих сжимать пружины вручную.

Рис. 1. Сцепление, установленное на универсальном стенде для разборки, сборки и регулировки:
1 — корпус сцепления в сборе: 2 — регулировочная шайба; 3 — прижимные кулачки.

Автомобильные сцепления можно разбирать без сжатия пружин, постепенно отвертывая регулировочные гайки до полного освобождения пружин от сжатия или используя дополнительные удлиненные болты. Такими болтами кожух сцепления привертывают к вспомогательному маховику, отвертывают все регулировочные гайки и затем, постепенно отвертывая дополнительные болты, освобождают нажимные пружины от сжатия.