Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Cборный железобетон на полигонах

Публикация:
   Основные схемы полигонов

Читать далее:




Основные схемы полигонов

Как уже указывалось, полигоны для изготовления сборных железобетонных конструкций и изделий разделяются на комплексные, призаводские и припостроечные.

1. Комплексные полигоны

Комплексные полигоны устраиваются, как правило, стационарными.

Для ускорения и удешевления стоимости сооружения комплексных полигонов их выполняют комбинированными: приготовление бетонной смеси и формовка изделий осуществляются в закрытых помещениях, а тепловая обработка ведется вне помещения — в специальных стационарных или передвижных камерах — с применением метода электропрогрева на открытом воздухе, пропари-вания и т. д.

Обычно комплексные полигоны предназначаются на длительный срок работы и проектируются в несколько очередей с учетом возможности последующего расширения или переоборудования в заводы.

В отдельных случаях оборудуются «передвижные» сборно-разборные полигоны. В этих случаях по окончании строительства мобильные механизмы и оборудование таких «передвижных» полигонов демонтируют и транспортируют в район нового строительства.

В состав комплексного полигона входит:
— территория полигона, обеспеченная дорогами и ливнестоками;
— склады заполнителей бетона, цемента и материальные склады;
— бетоносмесительная установка;
— арматурная и слесарно-механические мастерские;
— установка по снабжению полигона электроэнергией, паром, горячей и холодной водой (в случаях невозможности присоединения полигона к действующим сетям);
— технологическая линия формования изделий;
— склад готовых изделий;
— помещение для лаборатории;
— контора полигона.

Выбор наиболее рационального решения технологической схемы комплексных полигонов зависит не только от правильности решения технологической линии формования изделий, но также и от общей компоновки всех технологических узлов полигона и степени механизации трудоемких работ на складах заполнителей и цемента.

Примерная схема комплексного полигона производительностью 15 тысяч мъ железобетонных изделий в год показана на рис. 1.

Представленный здесь полигон имеет две стендовые линии для изготовления крупных железобетонных элементов в матрицах и на гладком бетонном полу. Для изготовления мелких серийных элементов в формах на виброплощадке имеется легкое закрытое помещение, к которому примыкают непосредственно наземные камеры пропаривания, связь между этими помещениями и камерами пропаривания осуществляется при помощи тельфера. Бетоносмесительный узел расположен в торце стендовой линии и выдает бетонную смесь в опрокидную вагонетку, которая движется при помощи электролебедки по эстакаде, расположенной между стендовыми линиями, и подает бетонную смесь в бункеры самоходных бетоноукладчиков. Производительность бетоносме-сительного узла предусматривает также возможность выдачи товарной бетонной смеси на сторону.

Необходимый запас заполнителей хранится на открытом штабельном складе веерного типа. Здесь материалы из автосамосвала попадают в приемный бункер, а затем при помощи пластинчатого питателя и двух ленточных транспортеров подаются в предназначенные для них отсеки. Со склада к бетоносмесительному узлу заполнители подаются ковшовым автопогрузчиком. Цемент хранится в складе, оборудованном бункерами. Прием цемента в бункера производится непосредственно из цементовоза. Подача цемента к бетономешалкам осуществляется при помощи шнека и элеватора. Основные подъемно-транспортные операции на стендовых линиях и складе готовой продукции выполняются передвижным башенным краном с наибольшим вылетом стрелы в 20 м. Для выполнения мелких операций на стенде и складе готовой продукции, а также для обслуживания всей остальной части полигона предусматривается дополнительно автокран грузоподъемностью 3 т. Полигон имеет свою котельную со складом топлива и специальной подземной траншеей с транспортером.

Рис. 1. Схема комплексного самостоятельного полигона производительностью 15 тысяч м3 железобетонных изделий в год: 1 — стендовые линии; 2 — навес для виброплощадки; 3 — камеры пропарива-ния; 4 — тельфер; 5 — бетоносмесительный узел; 6 — опрокидная вагонетка; 7 — бетоноукладчики; 8 — склад заполнителей; 9 — склад цемента; 10 — башенный подъемный кран; 11 — котельная; 12 — склад топлива; 13 — арматурная мастерская; 14 — опалубочная мастерская; 15 — механическая мастерская; 16 — административно-хозяйственный блок; 17 — склад готовой продукции; 18 — пожарный водоем; 19 — склад горючего; 20 — склад белого цемента; 21 — склад залы; 22 — автомашина с открытой платформой

На полигоне предусмотрены также арматурная мастерская, опалубочная мастерская и механическая мастерская с навесами для хранения материалов и готовой продукции. Подача изделий из этих мастерских на производство осуществляется электрокарами или автопогрузчиком. Административно-хозяйственный блок состоит из лаборатории, помещения ОТК, материального склада и помещения для администрации. Занимаемый полигоном участок составляет 1,32 га.

2. Призаводские полигоны

Отличие призаводских полигонов от комплексных состоит в том, что на них отсутствуют вспомогательные сооружения, так как эти полигоны располагают вблизи от бетоносмесительной установки и арматурной мастерской завода и присоединяют все энергосети к энергосетям завода.

Схема типового призаводского полигона производительностью 5 000 мг в год изображена на рис. 2. Схема призаводского полигона для изготовления при трехсменной работе 25 тысяч м3 в год подвальных стеновых блоков, сооруженного в тресте «Челябметаллургстрой», показана на рис. 3. Бетонную смесь подают автосамосвалами, а все погрузочно-разгрузочные операции при бетонировании и транспортировке блоков осуществляют при помощи башенных кранов БК-2 грузоподъемностью 1 т.

Ограниченная номенклатура изготовляемых изделий, механизация процессов бетонирования, рациональная групповая деревометаллическая опалубка, исключающая необходимость установки электродов при электропрогреве блоков, обеспечили высокую выработку и значительное снижение стоимости изготовления изделий.

Рис. 2. Схема типового призаводского полигона производительностью 5 тысяч м3 в год: 1 — место выдачи бетоннов смеси; 2 — железнодорожный путь нормальной колеи: 3 — стенд; 4 — склад rovo-вой продукции полигон; 5 — склад бортовой опалубки; 6 — узкая колея на склад готовой продукции; 7 — башенный кран; 8 — бетоноукладчик; 9 — автопогрузчик (размеры в мм)

Рис. 3. Схема призаводского полигона «Челябиеталлургстроя»: а — план: б — вид по 1—1: 1 — бетонный стенд; 2 — склад готовых изделий;. 3 — деревянная площадка под поворотные бадьи; 4— трансформаторы для электропрогрева; 5 — кран СБК-1; 6 — поворотные загрузочные бадьи; 7 — групповая деревометаллическая опалубка

Полигон имеет две основные стендовые линии, навес для виброплощадки, тельферы и пропарочные камеры.

Арматурные сетки и каркасы, опалубка и бетонная смесь доставляются на полигон со строительства автотранспортом.

Рис. 4. Технологическая схема припостроечного полигона производительностью 10 тысяч м3 изделий в год: 1 — основные стендовые линии: 2 — виброплощадки; 3 — тельфер; 4 — пропарочные камеры; 5 — помост для автосамосвала; 6 — бункеры для бетонной смеси; 7 — бетоноукладчик; 8 — вибробадьи; 9 — стол для распалубки; 10 — вагонетка для изделий; 11 — вагонетка для металлических форм; 12 — пандус; 13 — башенный кран; 14 — склад готовой продукции; 15 — приемный вибролоток; 16 — навес для виброплощадки: 17 — автосамосвал; 18 — рельсовый путь; 19 — поворотный круг

Для разгрузки автосамосвалов с бетонной смесью в конце стендовых линий устроен помост с двумя приемными промежуточными бункерами. Из бункеров приемная смесь подается непосредственно в передвижные бункеры самоходных бетоноукладчиков. При подаче бетонной смеси к виброплощадке автосамосвал разгружается в вибробадьи, установленные в траншее. Бетонную смесь укладывают в формы непосредственно на вибробадьи, подвешенные на тельфере. После уплотнения бетона на виброплощадке форму с изделием устанавливают в камеру при помощи второго тельфера. Пропаренные изделия извлекают из камеры, распалубливают на специальном столе и укладывают на вагонетку в штабель, который переносится на склад готовой продукции башенным краном. Свободные от изделий формы укладывают на другую вагонетку и по узкоколейному пути отправляют под навес для очистки, смазки и формования новых изделий. Полигон организован по поточ-но-агрегатной технологии для изделий среднего веса и по стендовой технологии для деталей более тяжелых и длинномерных.

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Cборный железобетон на полигонах

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Основные схемы полигонов"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства