Под давлением 20 кгс/см баллоны выдерживают в течение 1 мин. Затем давление снижают до рабочего кгс/см2), производят наружный осмотр баллонов и обстукивание сварных соединений.

Баллоны считаются выдержавшими гидравлическое испытание, если не обнаружено признаков разрыва, видимых остаточных деформаций, течи, потения на швах сварных соединений, на основном металле. После гидравлических испытаний баллоны осушают и на них устанавливают арматуру.

Баллоны в сборе с арматурой подвергают пневматическим испытаниям воздухом (углекислым газом) под давлением 16 кгс/см2. Герметичность соединений определяется при опускании баллона в ванну с водой на 2 мин. Появление пузырьков воздуха на поверхности баллона и в местах соединений их с арматурой не допускается.

О результатах освидетельствования делается запись в паспорте баллона с указанием выявленных и устраненных дефектов. На стенке баллона выбивается месяц и год последующих испытаний и ставится клеймо организации, проведшей освидетельствование.

В процессе эксплуатации баллонов при любой замене узлов арматуры проводятся внеочередные пневматические испытания без регистрации в паспорте.

Баллоны для сжатого газа. При освидетельствовании баллоны подвергаются дегазации (заполнением водой), осмотру, взвешиванию, гидравлическим и пневматическим испытаниям.

При осмотре определяют состояние наружной и внутренней поверхностей баллона. При осмотре внутренних поверхностей используется локальное освещение во взрывозащищенном исполнении напряжением не более 12 В. Выявленные в процессе осмотра трещины, вмятины, раковины и риски не должны быть более 10% от номинальной толщины стенки баллона.

Взвешиванием определяется потеря массы баллона в результате коррозии. При уменьшении массы более чем на 7,5% баллоны выбраковываются.

Гидравлические испытания производят пробным давлением 300 кгс/см2, а пневматические — 200 кгс/см2.