Передача подвеской усилий и моментов

Крутящий момент, передаваемый от двигателя на ведущие колеса, создает между колесом и дорогой тяговое усилие Рк, а на ведущем мосту обратный реактивный момент Мр. В результате наличия тягового усилия Рк возникающая на заднем мосту толкающая сила Рт через подвеску передается на раму автомобиля и приводит его в движение. При торможении автомобиля на заднем мосту возникает тормозной момент Мт, а на колесах тормозное усилие Т.

Восприятие тормозного или реактивного момента, а также передача соответствующих усилий на раму автомобиля осуществляются через механизм подвески ведущего моста. Крепление рессорной подвески двухосных автомобилей конструктивно решено с учетом выполнения этих функций. При балансирной подвеске у трехосных автомобилей эту функцию выполняют специальные штанги, а при пружинной подвеске толкающие и реактивные штанги.