Рис. 5.6. Мачтовые подъемники:
а — мачтовый грузовой; 6 — грузопассажирский

Мачтовые подъемники (рис. 5.6, а) применяются для подачи грузов массой до 1 т на высоту до 48 м. Штучные грузы располагают на площадке, а сыпучие, бетонные смеси и растворы — в ящиках или бадьях. Подъемник состоит из опорной рамы, направляющей мачты, подъемной грузовой платформы с тележкой, перемещаемых с помощью каната в направляющих мачты. Подъем и опускание грузовой платформы осуществляются электрореверсивной лебедкой. Опорная рама с транспортным колесом имеет выдвижные опоры.

По конструкции мачты различают подъемники одностоечные (с одной мачтой) и двухстоечные (с двумя направляющими мачтами), представляющие собой решетчатые конструкции прямоугольного или треугольного сечения с направляющими для роликов грузо- несущего рабочего органа.
Подъемники изготовляют свободно- стоящими при высоте мачты до 12 м и приставными (прикрепленными к зданию) при большей высоте вертикальной мачты.

Свободностоящие подъемники применяются при строительстве зданий малой этажности, имеют неразборную мачту, жесткую платформу и выполняются подвижными. Грузоподъемность подъемников 300…500 кг, высота подъема груза до 50 м со скоростью 0,3… … 0,5 м/с.

При возведении зданий высотой 15…30 этажей широко применяются грузопассажирские подъемники (рис. 5.6, б), используемые для подъема строительных конструкций, сантехнического оборудования и рабочих. Направляющие такого подъемника имеют большую высоту за счет головки и крана. Мачта закреплена к зданию 13 растяжками 12. Вместо грузовой площадки эти подъемники имеют кабину с противовесом и ограждением, в которой размещаются площадка и пульт управления. Подъемная лебедка устанавливается в специальном машинном отделении на опорной раме. Грузоподъемность таких подъемников составляет до 1000 кг или 10…12 чел., высота подъема до 110 м, скорость подъема 0,5…0,6 м/с.

Ковшовые (скиповые) подъемники (рис. 5.7) применяются для подачи сыпучих и мелкокусковых материалов (песка, цемента, извести, щебня) в бункера смесительных машин и другие емкости. Ковш поднимается лебедкой канатом по направляющим мачты. Объем ковша этих подъемников не превышает 1 м3.

Рис. 5.7. Ковшовый скиповый подъемник

Четырехстоечные подъемники называют шахтными и применяют для подъема и опускания растворов, бетонных смесей, а также мелких штучных грузов и малогабаритных строительных конструкций. Основной узел таких подъемников — вертикальная сборно-секционная шахта прямоугольного сечения, внутри которой по направляющим при помощи лебедки перемещается грузовая клеть. Грузоподъемность клети достигает 1 т, скорость подъема груза 0,5… 1,5 м/с.

К подъемникам также относятся монтажные вышки и гидроподъемники, которые применяют для подъема одного-двух рабочих при выполнении строительно-монтажных и ремонтных работ на фасадах зданий.

Рис. 5.8. Автомобильный подъемник

В большинстве случаев эти подъемники устанавливают на грузовых автомобилях или прицепах. На рис. 5.8, а показан рычажно-шарнирный гидроподъемник с выносными опорами, смонтированный на автомобиле. Основой его конструкции является стойка, складывающаяся шарнирная мачта с двумя люльками. Мачта может поворачиваться на 360° в горизонтальной плоскости поворотными устройствами и вертикальной плоскости гидроцилиндром. Это позволяет перемещать люльки в различных направлениях и на различную высоту. Зона, обслуживаемая подъемником, показана на графике (рис. 5.8, б). Управление подъемником производится от выносного пульта.