Рис. 57. Положение грейфера в отвале повышенного пути

Рис. 58. Перестановка обоймы направляющих роликов грейфера

При перемещении груза из отвала повышенного пути в штабель наибольшие затраты времени приходятся на повороты крана. Их рекомендуется выполнять на максимально допустимых вылетах стрелы, что дает наименьшие углы поворота.

Следует также максимально совмещать операции в рабочем цикле крана.

Рис. 59. Способы заполнения грузом ковша тракторного погрузчика:

Так как заполнение при этом получается неполным, водитель, предварительно выключив скорость, несколько поднимает ковш, изменяя наклон рукоятей, и вновь включает скорость, осуществляя повторное напорное движение. После этого водитель устанавливает рукояти ковша в транспортное положение и включает задний ход.

При экскавационном способе (рис. 59, б) заполнение ковша происходит лучше и быстрее, но не используется напорное движение погрузчика. Сущность экска-вационного способа заключается в следующем: подъезжая к грузу в отвале, водитель включает первую скорость и, как только ковш врежется в груз, приводит в действие механизм подъема ковша. Подъем ковша происходит на малой скорости. Этот способ заполнения ковша тем более эффективен, чем большей сыпучестью обладает груз, т. е. чем меньше угол его естественного откоса.

График технологического процесса работы транспортного погрузчика по варианту штабель-автомобиль приведен на рис. 60. Длительность рабочего цикла сокращена до 62 сек за счет совмещения ряда операций.

Рис. 60. График технологического процесса погрузки сыпучего груза па автомобиль одноковшовым тракторным погрузчиком

Погрузчик делает 5—6 рабочих циклов без разворота.

Такая схема размещения погрузчика и автомашины на складе обеспечивает сохранность покрытия навалочной площадки и проезжей части автодороги. Покрытие тем быстрее разрушается, чем больше разворотов будет делать погрузчик во время работы.

При перемещении грузов из отвалов повышенного пути в штабеля погрузчик устанавливают к оси пути под углом 45°.

Рис. 61. Схема расположения тракторного погрузчика и автосамосвала относительно повышенного пути

Для разгрузки ковша в автомобиль необходимо: поднять ковш на 500—700 мм над верхней кромкой кузова автомобиля и передвижением автопогрузчика ввести ковш в габариты кузова; наклонить телескопическую раму вперед и опрокинуть ковш.

При дальности транспортирования 10 м производительность автопогрузчика составляет на погрузке песка 55—60 т/ч, угля 30—35 т/ч.