Практическое применение характеристик двигателя

Рассмотрим некоторые примеры практического применения рассмотренных выше характеристик. При испытаниях нового двигателя важно оценить его топливную экономичность. По скоростной или регуляторной характеристике можно определить минимальный удельный расход топлива и удельный расход топлива при максимальной мощности. Однако для оценки экономичности двигателя этих двух показателей недостаточно. Важно учесть характер протекания кривой удельного расхода топлива в зависимости от режимов его работы — найти оценочный удельный расход топлива. Оценочный удельный расход топлива для тракторных двигателей находят из средних значений удельного расхода топлива по регуляторной характеристике в диапазоне нагрузок от 40 до 100%.

Для экономичной работы тракторного дизеля на эксплуатационных нагрузках значение оценочного расхода топлива £еоц не должно превышать значения минимального расхода топлива й’емин более чем на 10—12%.

Динамические и экономические показатели двигателя могут быть проверены по его регуляторной характеристике.

В условиях эксплуатации важно знать, насколько полно загружен двигатель при работе трактора с данным агрегатом. Для этого в процессе работы трактора измеряют количество топлива, израсходованного за контрольную смену, и определяют часовой расход топлива. Затем полученный часовой расход топлива переносят на регуляторную характеристику данного двигателя и находят среднее значение мощности, характеризующей загрузку двигателя.