Не нагружайте холодный дизель на полную мощность. Температурный режим дизеля (воды и масла) рекомендуется поддерживать в пределах 80—95 °С.

В холодное время года при температуре ниже 0° во избежание размораживания водяного радиатора и дизеля в случае его остановки на длительное время сливайте воду из системы охлаждения, оставив открытым сливной краник радиатора и сливную трубку на блок-картере. При установленном предпусковом подогревателе ПЖБ-200В для слива воды открывайте кран на котле подогревателя.

Нормальная работа дизеля обеспечивается на кренах не более: продольном — 20°, поперечном — 25°.

Применяйте топливо и масло только тех марок, которые Указаны в настоящей инструкции.

Не заливайте масло в коробку передач, задний мост, увеличитель крутящего момента, ходоуменьшитель и реверс-редуктор выше верхней метки маслоизмерителя, так как переполнение маслом картеров этих агрегатов приводит к перегреву масла и деталей и к нарушению герметичности уплотнений. Уровень масла проверяйте при вывернутом положении пробки заливной горловины.

С горы и крутых склонов спускайтесь на первой передаче. Во избежание опрокидывания трактора не ездите поперек крутых склонов (свыше 15°). Через канавы, бугры и другие препятствия переезжайте осторожно, на малой скорости, не допуская резких наклонов трактора. Не допускайте резких поворотов трактора с навешенными орудиями при ослабленных цепях растяжек. При транспортных переездах снижайте скорость перед поворотом трактора.

При погрузке и снятии трактора с платформы захватывайте его тросами, как указано на рис. 1.

После приемки трактора на железнодорожной станции (пристани) назначения установите на трактор амортизатор подрессоренного сиденья, аккумуляторную батарею, включатель «массы» ВК-318, запальную свечу пускового двигателя, фонари ПД20 с красным светофильтром и лампочками А12-1 (для контроля температуры картерного масла — на аппаратурный щиток и для контроля включения «массы» в цепь — на панель приборов), подножку на малый балансир правой задней каретки подвески.

Индивидуальный комплект деталей и шоферский инструмент, прикладываемые к трактору, находятся в специальном ящике, отправляемом потребителю вместе с трактором.

Во избежание забивания малой оси качания двойного шарнира кареток подвески цементирующей пылью и ее заклинивания, при работе трактора на такыровидных почвах рекомендуется перед вводом трактора в эксплуатацию снять с кареток подвески малые оси качания (узел 85.31.016А) и их крышки (дет. 85.31.123).

Во избежание возможных случаев поломок шестерен коробки передач при переключении передач и выхода из строя насоса HLLI 10Е категорически запрещается работа на тракторе при отсутствии масла в системе гидроусилителя механизма управления главной муфтой сцепления.

Соблюдайте сроки проведения технического обслуживания и отмечайте их дату в формуляре трактора. Бесперебойная и надежная работа трактора зависит от своевременного и квалифицированного обслуживания.