Принцип действия и характеристика стартера

В качестве стартеров применяются электродвигатели постоянного тока с последовательным возбуждением, то есть у них обмотка возбуждения соединена последовательно с обмоткой якоря. Электродвигатели такого типа развивают максимальный пусковой момент при торможении якоря (когда якорь неподвижен и в его обмотках э. д. с. не индуктируется). Это качество необходимо в начальный период вращения двигателя при пуске, когда момент сопротивления имеет также максимальную величину. Обмотки якоря и обмотки возбуждения стартера обладают минимальным сопротивлением, так как имеют незначительную длину и большое сечение. При включении стартера при полном торможении якоря величина пускового тока у стартера составляет 550—1100 а. По мере возрастания числа оборотов крутящий момент, а вместе с ним и мощность развиваемая стартером, уменьшаются.

При вращении якоря в нем индуктируется э.д.с., противоположно направленная э.д.с. аккумуляторной батареи. С изменением нагрузки будет изменяться разность между э.д.с. аккумуляторной батареи и э.д.с. якоря, а следовательно, и ток в цепи стартера.

При последовательном соединении обмотки возбуждения и обмотки якоря в цепи стартера протекает один и тот же ток. Так как магнитный поток стартера зависит от потребляемого им тока, то, значит, и крутящий момент стартера будет пропорционален току.

При холостом ходе скорость вращения якоря стартера находится в пределах 3500—7000 об/мин, а потребляемый ток будет наименьшим.