Принцип действия транзисторной системы зажигания автомобиля

Транзисторная система зажигания (ТСЗ) имеет те же основные элементы, что и контактно-транзисторная, но вместо контактов прерывателя применен бесконтактный индукционный датчик импульсов.

В транзисторной системе зажигания транзистор работает в ключевом режиме. Управление осуществляется с помощью датчика импульсов, который представляет собой генератор переменного тока. Ротор датчика — постоянный магнит, получает привод, как и кулачок прерывателя, от шестерни распределительного вала. Открывается транзистор отрицательным импульсом датчика, а закрывается — положительным. Следовательно, транзистор выполняет функции прерывателя тока в цепи первичной обмотки катушки зажигания. Частота следования импульсов строго соответствует частоте вращения коленчатого вала. Момент закрытия транзистора, а следовательно, образования искры, может регулироваться.

Транзисторная система зажигания полностью лишена недостатков, присущих контактным и контактно-транзисторным системам. Она обеспечивает повышение вторичного напряжения и является наиболее надежной и долговечной.