Принципиальные схемы передаточных конвейеров

Конструкция передаточного конвейера должна обеспечивать:
1. Подъем и опускание передней части его вместе с забирающим органом для приема груза на различном уровне от почвы или для перевода машины в транспортное положение.
2. Поворот передней части конвейера в процессе работы машины вместе с забирающим органом для обеспечения достаточного фронта захвата у машин на колесно-рельсовом ходу.
3. Поворот стрелы конвейера (хвостовой его части) на некоторый угол от оси машины для обеспечения погрузки транспортных средств, располагающихся на необходимом расстоянии от продольной оси машины, а также подъем стрелы на различную высоту в зависимости от требуемой высоты разгрузки.

Таким образом по технологическому назначению в рабочем процессе погрузочных машин передаточные конвейеры могут быть четко разделены на две части: приемную (головную) и разгрузочную (хвостовую). При этом приемная часть конвейера технологически тесно связана с забирающим органом, а разгрузочная часть — с последующими транспортирующими устройствами.

Конструктивно приемная и разгрузочная части передаточного конвейера могут выполняться либо в виде одного конвейера с общим тяговым органом, либо в виде двух или нескольких отдельных конвейеров. Приемная часть может отсутствовать вовсе. Например, для ковшовых машин ступенчатой погрузки функции приемной части обычно исполняет промежуточный лоток (машины типа УМП-1, ППМ-5, фирмы Конуей и др.); иногда используется схема непосредственной разгрузки ковша в бункер разгрузочного конвейера (ППМ-4, фирм Конуей, Вестфалия и др.). В некоторых случаях роль приемной части конвейера может выполняться и самими погрузочными органами. Так, например, в отечественных погрузочных машинах бокового захвата типа 0-5с и машинах фирмы Джеффри L-500 и L-600, имеющих забирающий орган в виде цепей с консольными скребками, последние поднимают насыпной груз по наклонной плите до разгрузочного конвейера. Аналогичную роль выполняют ковши многоковшовых погрузчиков.

Специфичность технологических функций приемной и разгрузочной частей передаточных конвейеров определяет некоторые особенности их конструкций. Приемный конец разгрузочной части всегда снабжается бункером, предотвращающим просыпание груза. Скорость движения тягового органа разгрузочной части передаточного конвейера всегда принимается выше, чем скорость тягового органа приемной части. Привод приемной части, как правило, осуществляется от системы привода забирающего органа; с целью упрощения кинематической схемы ведущим обычно является нижний барабан или звездочка, что невыгодно отражается на условиях работы тягового органа. Для разгрузочной части имеется осуществляемая в последнее время техническая возможность установки привода на разгрузочном конце, т. е. в конце ветви с наибольшим натяжением.