Приработка двигателя автомобиля "Запорожец"

После ремонта двигателя, особенно в случае замены деталей кривошипно-шатунного механизма, необходимо произвести его приработки до начала эксплуатации.

Прирабатывают двигатель на маслах. Воздушную заслонку карбюратора следует держать полностью открытой. В течение первого этапа необходимо проверить давление в системе смазки, отсутствие течи, отрегулировать частоту вращения коленчатого вала двигателя при холостом ходе, убедиться в нормальной работе на слух. Давление масла при частоте вращения коленчатого вала 3000 мин“1 и температуре масла +80 °С должно быть не менее 1,6 кгс/см2 и при 1000 мин-1 не менее 0,5 кгс/см2 . Затем следует устранить обнаруженные в процессе приработки неисправности и сменить масло в поддоне картера двигателя. Первый этап приработки лучше производить на стенде, однако, если он отсутствует, можно и на автомобиле.

Второй этап — приработка на автомобиле в течение 3000 км пробега. В течение этого периода необходимо соблюдать правила приработки нового автомобиля, изложенного в руководстве по эксплуатации.