Строй-Техника.ру
Строительные машины и оборудование, справочник
Привод переменного тона с добавочным тормозным моментом на валу двигателяДля того чтобы эффективнее использовать свойства искусственных механических характеристик, для получения пониженной частоты вращения рабочих механизмов в крановых приводах применяют устройства, обеспечивающие создание на валу двигателя добавочного тормозного момента.
В приводе для получения пониженной частоты вращения применены асинхронная машина ТМ-4А и динамическое торможение приводного двигателя.
В 1-м положении подъема замыкаются контакты S1.2, S1.3 и S1.4 командо-контроллера. При этом включаются контактор КМ] и магнитные пускатели КМ4 и КМ6, с помощью которых включается на подъем двигатель Ml и включаются тормозная машина М2 и тормозной электромагнит YB1. Совместная работа двигателя Ml с полным сопротивлением реостата Rl, R2 в роторной цепи и тормозной машины М2 обеспечивают работу привода на характеристике IIJ.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Во 2-м положении подъема размыкается контакт S1.2, размыкая -цепь катушки КМ4. Пускатель КМ4 отключает тормозную машину. Замыкается контакт S1.6 и включает пускатель КМ7, который закоротит ступень реостата R1 и отключит катушку реле времени КТ2. Работа двигателя Ml с частично закороченным реостатом Rl происходит на характеристике 217.
В 3-м положении подъема дополнительно замыкается контакт S1.12 командоконтроллера и через контакты КТ2, замкнувшиеся с выдержкой времени, включается пускатель КМ9, который закорачивает вторую ступень реостата Rl и блок-контактом размыкает цепь катушки реле КТЗ. Отпадающее с выдержкой времени реле КТЗ замкнет цепь катушки КМ8, и пускатель КМ8 закоротит последнюю ступень реостата R2. Двигатель Ml, в цепи ротора которого оставлено небольшое невыводимое сопротивление, работает на характеристике ЗП.
В 1-м положении спуска замкнуты контакты S1.4, S1.7, S1.9 и Sl. ll командоконтроллёра и включены контактор КМЗ и пускатели КМ5, КМ6, КМ9. Двигатель Ml работает в режиме динамического торможения. В цепь ротора двигателя введена ступень реостата R2. Тормозная машина М2 включена в — направлении спуска. Совместная работа тормозной машины и двигателя Ml в режиме динамического торможения обеспечивают работу привода лебедки на характеристике 1С.
Во 2-м положении спуска размыкается контакт 57.7 командоконтроллера, и в цепь ротора двигателя Ml вводится полное сопротивление реостата. Совместная работа тормозной машины и двигателя Ml в режиме динамического торможения с полным сопротивлением реостата в цепи ротора обеспечивает работу привода на характеристике 2С.
В 3-м положении спуска размыкаются контакты S1.9, Sl. ll и замыкаются контакты S1.4, S1.5, S].6, SI. 12 командоконтроллера. При этом отключается узел динамического торможения двигателя Ml и включается пускатель КМ7. Пускатель КЫ7 закорачивает ступень сопротивления Rl и отключает реле времени КТ2. Контактор КМ2 включает двигатель Ml в направлении спуска. Реле КТ2, КТЗ при отпадании с выдержкой времени включают пускатели КМ8, КМ9, которые закорачивают ступени реостатов R1 и R2. Тормозная машина отключена, так как разомкнут контакт КА1.
Рис. 99. Схемы (а, б) и механические характеристики {в) привода грузовой лебедки с тормозной машиной переменного тока
Электродвигатель Ml с закороченным пускорегулирующим сопротивлением работает на характеристике ЗС
Рекламные предложения:
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Механизация земляных работ
Механизация строительства
Механизация дорожных работ
Автоматизация строительства
→ Бетонные работы
→ Мини-тракторы
Разделы
Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры
Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины
Остались вопросы по теме:
"Привод переменного тона с добавочным тормозным моментом на валу двигателя"
— воспользуйтесь поиском.
→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы