Если необходимо установить пестоянное открытие дроссельных заслонок, например при пуске двигателя, прогреве и в других случаях, то пользуются кнопкой, связанной с рычагом стальным тросом, который заключен в оболочку, занятую в кронштейне. При вытягивании кнопки на себя рычаг поворачивается относительно кронштейна, и дроссельные заслонки открываются. Их можно зафиксировать в любом положении, так как трение троса об оболочку препятствует пружине закрыть заслонки.

Рис. 1. Привод управления карбюратором К-84:
1 — кнопка управления дроссельными заслонками; 2 — кнопка управления воздушной заслонкой; 3 — кронштейн зажима троса; 4 и 19 — оболочки тросов; 5 а 18 — тросы; 6 — педаль управления дроссельными заслонками; 7 — кронштейн; 8 и. 17 — тяги; 9 — кронштейн; 10 и 14 — рычаги управления дроссельными заслонками; 11 — пружина тяги карбюратора; 12 — рычаг воздушной заслонки; 13 — возвратная пружина рычага воздушной заслонки; 15 — тяга карбюратора; 16 — передаточный рычаг

Рис. 2. Привод управления карбюратором К-22Г:

Если кнопку вдавить в щиток до отказа, то дроссельные заслонки прикрываются.

Воздушная заслонка карбюратора управляется кнопкой, соединенной стальным тросом с рычагом. При вытягивании кнопки на себя воздушная заслонка закрывается; при вдавливании кнопки в щиток до отказа воздушная заслонка открывается с помощью возвратной пружины рычага.

На рис. 2 показан привод управления заслонками карбюратора К-22Г. На оси дроссельной заслонки жестко укреплен рычаг, соединенный с тягой. Воздушная заслонка связана с дроссельной заслонкой тягой. При вытягивании кнопки воздушной заслонки трос поворачивает рычаг, который через тягу 6 и промежуточный рычаг устанавливает дроссельную заслонку в положение, нужное для пуска двигателя. При этом пружина закручивается и стремится вернуть воздушную заслонку в открытое положение.

При нажатии на педаль управления дроссельной заслонкой рычаг поворачивается против движения часовой стрелки, тяга перемещается вверх и открывает дроссельную заслонку. Возвратная пружина при этом растягивается. Когда педаль будет отпущена, пружина вернет рычаги и тяги в первоначальное положение, и дроссельная заслонка прикроется.

В ручное управление дроссельной заслонкой входит кнопка, расположенная на переднем щитке, и трос, одним концом соединенный с кнопкой, а другим — с рычагом. Если шофер кнопку управления дроссельной заслонкой перемещает на себя, то трос передает движение рычагам, и дроссельная заслонка открывается.