Промывка системы смазки и замена масла в двигателях

Исполнители: смазчик и водитель.

Инструмент, приборы и принадлежности: ключи гаечные 14 и 19 мм, аппарат для промывки маслосистем двигателей модели ЦКБ-1147, ванна для слива отработавшего масла, воронка, емкость с маловязким маслом (индустриальное «20» или веретенное «3»), емкости со свежим моторным маслом — АС-8 или М8БГУ (для двигателя ЗИЛ-375), М-8Гфз или ДВ-АСЗп-ЮВ (для двигателя КамАЗ-740).

Продолжительность работ: 45 мин (двигатель ЗИЛ-375) и 60 мин (двигатель КамАЗ-740).

4. Присоединить шланг аппарата к штуцеру, ввернутому в поддон картера.
5. Поставить рукоятки трехходовых кранов в положение «В картер».
6. Включить электродвигатель аппарата нажатием на кнопку «Пуск» выключателя.
7. Контролировать заполнение картера двигателя промывочным маслом по уровнемеру (при включенном масляном радиаторе) 9 л для двигателя ЗИЛ-375 и 23 л для двигателя КамАЗ-740) или по меткам масломерного щупа.
8. Выключить электродвигатель аппарата нажатием на кнопку «Стоп» выключателя.
9. Пустить двигатель автомобиля и установить минимальную частоту вращения коленчатого вала.
10. Остановить двигатель автомобиля через 10 мин его работы.
11. Поставить рукоятки трехходовых кранов в положение «Из картера» и включить электродвигатель.
12. Выключить электродвигатель аппарата через одну минуту после начала отсоса масла из картера двигателя ЗИЛ-375 (через 3 мин для двигателя КамАЗ-740).
13. Поставить рукоятки трехходовых кранов в положение «Очистка» и включить аппарат.
14. Выключить электродвигатель аппарата через 1—2 мин после начала очистки загрязненного промывочного масла.
15. Повторить два-три раза последовательность выполнения операций, предусмотренных пп. 5—14.
16. Отсоединить шланг аппарата от сменного штуцера и вывернуть штуцер из поддона картера.
17. Ввернуть пробку сливнйго Отверстия в поддон картера.
18. Обслужить фильтры системы смазки согласно «технологическим картам № 24 и 25
19. Залить в систему смазки свежее моторное масло до прямоугольной метки масломерного щупа для двигателя ЗИЛ-375 (в случае отсутствия прямоугольной метки на щупе — на 17—23 мм выше метки «Полно») или на 10—15 мм выше метки «В» для двигателя КамАЗ-740.
20. Пустить двигатель на 2—3 мин при минимальной частоте вращения коленчатого вала.
21. Остановить двигатель. Проверить уровень масла в картере двигателя через 5 мин после его остановки. Автомобиль при этом должен стоять на ровной горизонтальной площадке. При наличии уровня масла ниже меток «Полно» (двигатель ЗИЛ-375) или «В» (двигатель КамАЗ-740) масломерного щупа масло необходимо долить.
22. Проверить давление масла в системе смазки прогретого двигателя при номинальной частоте вращения коленчатого вала. На двигателе ЗИЛ-375 давление должно быть 3,2 кгс/см6, а на двигателе КамАЗ-740 — 4,0—5,5 кгс/см2.