Содержание работ и технические условия
1. Отсоединить от тормозного крана воздухопровод, идущий к разобщительному крану.
2. Присоединить к штуцеру отсоединенного воздухопровода тормозного крана воздушный манометр.
3. Установить рычаг-стояночной тормозной системы в крайнее переднее положение.
4. Пустить двигатель и довести давление воздуха в воздушных баллонах до 7—7,5 кгс/см10.. Показания манометра 1 при этом должны быть 4,8—5,3 кгс/см2, а манометра тормозной системы на щитке приборов в кабине водителя (по верхней шкале) — нулю.

Рис. 1. Тормозной кран:
1 — регулировочная гайка; 2 — стопорный болт; 3 — труба уравновешивающей пружины

Рис. 2. Привод управления тормозной системой автомобиля Урал-375Д:
1 — педаль тормозной системы; 2 — рычаг педали; 3 — регулировочный болт; 4 — вилка тяги; 5 — контргайка; 6 — тяга привода тормозного крана; 7 — рычаг; 8 — кронштейн вала педали

Если величина давления воздуха не соответствует указанным значениям, необходимо отрегулировать ход педали, для чего: ослабить контргайку регулировочного болта; вращать регулировочный болт до получения необходимого давления воздуха на выходе из тормозного крана; затянуть контргайку регулировочного болта.