Второй такт — сжатие. Такт впуска заканчивается, когда поршень приходит в н. м. т. При дальнейшем повороте коленчатого вала поршень перемещается из н. м. т. в в. м. т. и сжимает рабочую смесь. В течение такта сжатия оба клапана остаются закрытыми. Объем смеси при сжатии уменьшается, а давление внутри цилиндра увеличивается и достигает 10—12 кГ/см2 (1000—1200 кн/м2). Повышение давления сопровождается увеличением температуры смеси до 300—400 °С.

Рис. 1. Рабочий процесс четырехтактного одноцилиндрового карбюраторного двигателя:
а — впуск в цилиндр горючей смеси; б — сжатие рабочей смеси; в — расширение газов или рабочий ход; г — выпуск отработавших газон; 1 — коленчатый вал; 2 — распределительный вал; 3 — поршень; 4 — цилиндр; 5 — впускной трубопровод; 6 — карбюратор; 7 — впускной клапан; 8 — свеча зажигания; 9 — выпускной клапан; 10 — выпускной трубопровод; 11 — шатун

Мощность и экономичность двигателя возрастают тем больше,, чем быстрее сгорает смесь в цилиндрах, а скорость сгорания смеси, в свою очередь, повышается с увеличением степени сжатия.

Третий такт — сгорание — расширение, или рабочий ход. Оба клапана остаются закрытыми. При подходе поршня в конце такта сжатия к в. м. т. между электродами свечи зажигания проскакивает электрическая искра. Сжатая рабочая смесь воспламеняется и быстро сгорает, образуя большое количество горячих газов. Газы давят на поршень, и он под давлением перемещается от в. м. т. к н. м. т. и через шатун вращает коленчатый вал. Это основной такт, так как расширяющиеся газы совершают полезную работу. Поэтому этот такт называют также рабочим ходом. С момента воспламенения смеси давление газов очень быстро возрастает, а затем по мере движения поршня вниз и увеличения объема газов падает. В конце сгорания и начале расширения давление достигает 30—40 кГ/см2 (3000—4000 кн/м2) при температуре 2000—2200 °С, а в конце расширения падает до 3,5—4,5 кГ/см2 (350— 450 кн/м2) при температуре 1200—1500 °С.

Четвертый такт — выпуск. Поршень движется от н. м. т. к в. м. т. и через открытый выпускной клапан вытесняет отработавшие газы в выпускной трубопровод, глушитель и далее в атмосферу. При такте выпуска не удается достигнуть полной очистки цилиндра от отработавших газов, и часть их остается в цилиндре (остаточные газы). Давление и температура в конце выпуска соответственно равны 1,05—1,20 кГ/см2 (105—120 кн/м2) и 700—900 °С.

После окончания такта выпуска рабочий процесс двигателя повторяется снова в рассмотренной выше последовательности.

Познакомившись с рабочим процессом одноцилиндрового четырехтактного двигателя, видим, что коленчатый вал вращается неравномерно, так как из четырех ходов поршня только один является рабочим ходом, а остальные три — вспомогательные. При рабочем ходе коленчатый вал приводится в движение от поршня через шатун и вращается ускоренно. При вспомогательных ходах поршня вал вращается замедленно.