2. Установить задние внутренние колеса, распорные кольца, наружные ко-

Рис. 1. Подвеска для разгрузки шасси автомобилей-самосвалов БелАЗ-540 и БелАЗ-540А с железнодорожной платформы (цифры в скобках для БелАЗ-548А)

Рис. 2. Подвеска для разгрузки платформ (цифры в скобках для БелАЗ-548А)

Рис. 3. Подвеска для разгрузки автомобиля-тягача с железнодорожной платформы

3. Установить оба зеркала заднего вида.

4 *. Установить левый надкрылок.

5. Установить основные и противотуманные фары и подсоединить провода.

6. Установить заднюю фару.

7 *. Установить сигнал заднего хода, подсоединить провод от задней фары.

8. Установить задние фонари и подсоединить провод; черный провод — к лампе указателя габарита (на автомобилях-тягачах один задний фонарь).

9. Установить звуковой сигнал и подсоединить к нему воздухопровод.

10. Установить рычаг и щетку стеклоочистителя, вентилятор кабины.

11. Установить подфарники и подсоединить провода (зеркала заднего вида, противотуманные фары, задняя фара, задние фонари, звуковые сигналы, подфарники, рычаг и щетка стеклоочистителя, а также детали крепления их находятся в ящике запчастей).

12. Вынуть деревянные колодки, установленные между рамой и мостами.

13. Установить рычаги и цилиндры механизма поворота (рычаги, цилиндры и пальцы крепления их находятся в ящике).

14. Подсоединить шланги к маслопроводам и цилиндрам поворота (шланги, угольники, переходные фланцы, прижимы находятся в ящике с цилиндрами поворота).

Детали опорно-сцепного устройства — вертикальная ось, дистанционная втулка, опорная шайба, упорное кольцо, уплотнительные кольца, клин с шайбами и гайкой, втулки, крышки и болты — находятся в ящике с цилиндрами поворота.

После сцепки автомобиля-тягача с полуприцепом закрепить эксцентрик и подсоединить тягу следящей системы.

Выполнив перечисленные монтажные работы, снять автомобиль с подставок; снять сначала переднюю часть, потом — заднюю.

Если автомобиль законсервирован, удалить технический вазелин со всех деталей с декоративным покрытием и со штоков цилиндров подвески; снять парафинированную бумагу с головок цилиндров подъемного механизма платформы *, удалить липкую ленту с пробки расширительного бачка, сапунов ведущего моста и гидромеханической передачи, с пробок заливных горловин топливных баков и бака объединенной гидравлической системы подъемного механизма и рулевого управления, с воздушного фильтра компрессора, со сливных кранов системы охлаждения двигателя, с выпускных труб (и сливных отверстий в них), с пробки маслозаливной горловины гидромеханической передачи.

Кроме того, на автомобиле-самосвале БелАЗ-540 снять липкую ленту с пробки маслозаливной горловины и указателя уровня масла в масляном баке двигателя, с наружного вентиляционного отверстия маслозаливной горловины двигателя, центрального штуцера воздушного фильтра, пробки на коробке термостатов и с эжекционного устройства.

На автомобилях-самосвалах БелАЗ-540А, БелАЗ-548А и автомобилях-тяга-чах дополнительно удалить липкую ленту с крышки маслозаливной горловины двигателя, топливоподкачиваюшего насоса, маслоизмерительного стержня на топливном насосе высокого давления, отверстия в развале блоков цилиндров под муфтой привода топливного насоса высокого давления, отверстия дренажной трубки топливного насоса высокого давления, трубки маслозаливной горловины двигателя, дренажного отверстия водяного насоса и с сапуна на поперечине рамы под двигателем.

На автомобилях, оборудованных маслоконтактными воздушными фильтрами, удалить липкую ленту с корпуса фильтра.