Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Трактор ДТ-75В

Публикация:
   Регулировка насоса на производительность и равномерность подачи топлива секциями

Читать далее:




Регулировка насоса на производительность и равномерность подачи топлива секциями

Производительность отдельных насосных элементов определяется на стенде СДТА-1 при номинальной частоте вращения кулачкового валика, для чего подключите секции топливного насоса (рис. 26) к форсункам стенда. Включите привод стенда, удалите из системы воздух и доведите вариатором 8 частоту вращения кулачкового валика насоса до 15 С (900 об/мин), при этом рычаг управления регулятора насоса должен быть в положении максимальной подачи топлива.

Переведите лоток на слив топлива из форсунок в мерные стаканы с одновременным включением секундомера и произведите замер расхода топлива в течение двух минут работы насоса. Эту операцию повторите два-три раза и подсчитайте среднюю производительность каждой секции за одну минуту, которая должна составлять 71—73 г/мин, или 86—88,5 см3/мин. Неравновмерность подачи топлива каждой секцией не должна превышать 3%.

Рис. 1. Форсунка: 1 — игла распылителя; 2 — прокладка форсунки; 3 — камера в корпусе распылителя; 4 — канал в корпусе распылителя; S — канал в корпусе форсунки; 6 — прокладка штуцера; 7 — фильтр сетчатый; 8—штуцер; 9 — прокладка; 10—винт регулировочный; 11 — колпак; 12 — контргайка; 13 — гайка регулировочная; 14 — пружина; 15 — штанга; 16 — корпус форсунки; 17 — штифт установочный; 18 — распылитель; 19 — гайка распылителя; 20 — отверстия сопловые

Изменение количества подаваемого топлива какой-либо секцией производится передвижением соответствующего хомутика на рейке насоса. Для этого отверните стяжной болт хомутика и сдвиньте хомутик в сторону регулятора для уменьшения подачи или в сторону привода — для увеличения подачи. Перемещение хомутика на 1 мм изменяет подачу топлива секцией на 7—8 г/мин.

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Трактор ДТ-75В

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Регулировка насоса на производительность и равномерность подачи топлива секциями"
— воспользуйтесь поиском.

→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства