Рекомендации по уходу и эксплуатации автомобиля «Москвич»

Сохранение хорошего внешнего вида автомобиля зависит от своевременного и правильного ухода за ним. Это, прежде всего, мытье автомобиля, для которого следует использовать только пресную холодную или теплую (но не горячую!) воду с добавлением автошампуня. В качестве инструмента при мытье нужно применять мягкую волосяную щетку, не задерживающую в отличие от тряпок песчинки грязи, способные поцарапать лакокрасочное покрытие. Использование при мытье соды, керосина, бензина или стиральных порошков на щелочной основе недопустимо. Битумные, жировые или масляные пятна удалять при помощи специально выпускаемых промышленностью для этих целей очистителей.

Перед мытьем затормозить автомобиль рычагом стояночного тормоза для предупреждения попадания воды на трущиеся поверхности тормозных механизмов задних колес. Во время мытья следить, чтобы вода не попала на электрооборудование, находящееся под капотом, а после мытья протереть окрашенные поверхности сухой мягкой фланелью до полного удаления капель воды, оставляющих пятна на поверхности кузова. Летом рекомендуется мыть автомобиль в тени, а зимой — в теплом помещении, не выезжая из него до полного высыхания кузова.

Тщательно вымытый кузов полезно раз в месяц, но не ранее, чем через три месяца после окраски, обрабатывать полиролем первой группы, содержащим в основном воск и создающим пленку, устойчивую к атмосферным воздействиям. Полироли второй и третьей групп, содержащие абразивы и предназначенные для обработки более старых лакокрасочных покрытий, рекомендуется применять соответственно: второй — один раз в три-четыре месяца; третьей — один раз в год с последующей обработкой полиролем первой группы.

При эксплуатации обкатанного автомобиля с прицепом применять тягово-опорное устройство, закрепляемое снизу к лонжеронам основания и соответствующее по конструкции и размерам СТ СЭВ 2403—80. Для буксирования при необходимости самого автомобиля в передней части подмоторной рамы установлена буксирная проушина.